Lad os være ærlige. Elmotorcykler er indtil videre faldet i to kategorier. Den første er dem, der ligner køkkenapparater på steroider og har karismaen fra en brødrister. Den anden er dem, der koster lige så meget som en etværelseslejlighed i Ljubljana, men man kan ikke engang komme til havet på dem uden at læse Krig og Fred, mens man venter ved en ladestation. Men det lader til, at Barras-brødrene fra Hong Kong endelig har fundet den hellige gral med deres nye projekt BBM Hiro Streetfighter. Eller i det mindste en meget god tilnærmelse.
Motorer
Hvis du kører på scooter, hilser rigtige motorcyklister kun på dig, hvis deres visir bliver dugget, eller de er meget høflige. Især i USA, hvor scootere ses som et transportmiddel for dem, der har opgivet livet. Men LiveWire, den elektriske gren af den legendariske Harley-Davidson, har netop kastet handsken ned over for denne fordom. De forbereder en elektrisk maxi-scooter - LiveWire Maxi-Scooter, som lover at ændre spillets regler. Og gæt engang? De kan måske endda få succes, for under plastikken har de gemt hjertet af et rigtigt bæst.
ZX Moto 820 X: Er dette Kove Motos grundlæggers galskab eller et ingeniørmesterværk på tre cylindre?
Forestil dig scenariet: Du skaber en succesfuld virksomhed, tager den med til Dakar Rally, imponerer verden, og så ... går du bare din vej. Og starter forfra. Dette er ikke et mexicansk sæbeopera-manuskript, dette er Zhang Xue. Manden, der gav verden Kove Moto, er tilbage med et nyt mærke, ZX Moto og 820 X. Det lyder mistænkeligt som en rockstjernes "sidste afskedskoncert", men når man ser på specifikationerne på denne trecylindrede maskine, bliver det tydeligt: denne fyr laver ikke sjov. Han er en ingeniør, der tydeligvis hader kedsomhed.
CFMOTO har afsløret sin nyeste tohjulede chic: CFMOTO Papio SS 2026, en mini café racer, der først betager med et par forlygter, der ligner vidtåbne øjne. Det er, som om motorcyklen lige har indset, at den er blevet centrum for opmærksomheden - og ærligt talt kan man ikke bebrejde den. Det er en opdateret og endnu mere kompakt version af 2024-modellen, iklædt en retro orange-beige kombination, der ligner en hyldest til 80'erne, men uden det klatrehår.
NIU, længe synonymt med praktiske urbane el-scootere, præsenterer Concept 06 – en dristig vision, der med 20 kW (27 hk) effekt og en tophastighed på 155 km/t (96 mph) kommer, hvor konventionelle scootere ikke kommer. Udover kraften byder den på en omfattende teknologipakke, radarer, smarte projekterede advarselslamper og et AI-system, der analyserer turen. Men fordi det stadig er et koncept, forbliver vigtige data som batteri, rækkevidde og opladningstid skjult bag kulisserne.
Benelli har afsløret sin hidtil mest raffinerede racercykel på EICMA-messen – Benelli TRK 902 Stradale. En turist, en atlet og en lettere forkælet herre på to hjul.
Åh, BSA – det legendariske britiske mærke, der engang strejfede rundt på vejene, men nu indtager jorden med fornyet kraft. Den nye Thunderbolt 350, der blev afsløret på EICMA, er ikke bare en nostalgisk hyldest til tresserne, men en sand adventurecykel. Den har karakter, selvtillid og – overraskende nok – et sundt pris-ydelsesforhold. Med 29 hestekræfter under sædet og en gammeldags sjæl tager den dig fra byens travlhed direkte ud i mudderet uden behov for rådgivning om boliglån. Er dette en cykel for alle? Nej. Men den er meget tæt på.
CFMoto forbereder CFMoto V4 SR-RR, en prototype-superbil, der yder mere end 210 hestekræfter og vejer under cirka 200 kg (≈ < 200 kg), aktiv aerodynamik og Akrapovič titaniumudstødning. Tophastigheden overstiger 300 km/t. Modellen forventes at komme på vejene i 2027.
MV Agusta Brutale Oro 2026 har været synonym med italiensk design, høj ydeevne og uhæmmet energi siden 2002. Med den nye generation præsenteret på EICMA 2026 sætter den legendariske motorcykel nye standarder for balancen mellem rå kraft og hverdagsbrugelighed.
Hvis Vespaen var den italienske darling, var Lambrettaen altid den rebelske nabo, der drejede nøglerne om i gården og drømte om at køre gennem smalle gader. Begge opdrog en generation på hjul fra krigens aske i Italien: Vespaen byggede et imperium på bløde linjer og romantik, Lambrettaen på skarpe kanter og stædigt stål. Den ene blev et globalt ikon, den anden forblev et kultvalg for kendere. Lambretta Elettra S banker på Italiens dør med sin elektriske drivlinje.
Hvis der er en motorcykel, der dufter af frihed og er praktisk nok til hverdagskørsel, så er det den nye Himalayan 450. Det er ikke en ultrasportsmotorcykel, det er ikke en lounge cruiser – det er en livsledsager, der siger: "Her er jeg, lad os køre hvor som helst."
RIEJU vender tilbage til sine rebelske rødder: den nye SCRAMBLER 607 er et klassisk 60'er-look med moderne teknologi. Vi så den første gang på EICMA 2025 i Milano – og ja, den ser ud til at ville stjæle din lørdag eftermiddag og søndag.











