Kia EV9 Concept debuterede på Los Angeles Auto Show som en forhåndsvisning af den næste EV i mærkets lineup. På ydersiden har den et slående kantet udseende, som komplementeres af exceptionel minimalisme på indersiden. Vi tror på, at sådan en bil snart vil være blandt os.
Kia siger, at det skarpkantede ydre henter inspiration fra formerne af krystaller og klipper. Som et elektrisk køretøj behøver det ikke en traditionel gitteråbning. I stedet er der en kropsfarvet stang på tværs af næsen. Lysene i dette afsnit er ikke synlige, når de ikke er i brug. Sekventielle belysningsmønstre hilser chaufføren, når en person nærmer sig. Der er lodrette kørelys på yderkanterne.
Emhætten har en ventilationskanal nær bunden af forruden. Da der ikke er nogen motor, er der ikke behov for en køleventil. Kias ingeniører installerede et solpanel der for at oplade batterierne, når bilen ikke er tilsluttet. Alle elbiler vil have denne funktion i fremtiden, da de bruger energi for at vedligeholde systemerne, selv når de holder stille.
Som mange koncepter byder Kia EV9 på et kig ind i fremtiden med såkaldte "selvmords"-døre, men det er usandsynligt, at dette element kommer i produktionsversionen. Selvom elektriske køretøjer og deres arkitektur (batteri i bunden af køretøjet) gør dette muligt. Kraftige tagbøjler er et unikt touch, der giver køretøjet en "off-road" karakter. Når de ikke er i brug, flytter de ind i taget for at forbedre aerodynamikken. Kameraerne erstatter sidespejlene og gør køretøjet mere elegant. Noget der måske endda kommer i produktion alligevel.
Bagenden har en trekantet form til D-stolperne, og baglygterne er også interessant formet i form af bogstavet Y. Den nederste del af bagenden af hatchbacken har en af de få afrundede dele af designet. Og fuldender dermed interessant nok hele formsproget.
Indre EV9 den har ingen skarpe ydre kanter. Føreren er overrasket over udsigten til den 27 tommer store skærm, der løber lidt over halvdelen af instrumentbrættet. Panoramaglastaget lukker meget naturligt lys ind, så interiøret føles ekstremt rummeligt.
Den nydesignede kabine inkluderer muligheden for at dreje sæderne på første række og folde anden række sammen til et bord, så passagererne kan stå ansigt til ansigt med folk på tredje række. Alternativt kan sæderne på tredje række vendes, så disse personer kan se ud af bagklappen. Denne form for modularitet vil pryde alle køretøjer, der vil blive designet med et øje til fremtiden.
For yderligere bæredygtighed bruger kabinen materialer såsom genbrugte fiskenet til gulvet. Sæderne indeholder materialer fra genbrugte plastikflasker og genbrugte uldfibre. Vegansk læder hersker i kabinen.
Kia han siger, at han ville EV9 kunne køre op til 483 kilometer på en enkelt opladning. Når den er tilsluttet en oplader på 350 kilowatt, kan den lade fra 10 til 80 procent på 20 til 30 minutter. Crossoveren fungerer på denne virksomheds elektriske globale modulære platform.
