Den italienske bilproducent Maserati har afsløret sin seneste sportsutility vehicle (SUV), kaldet Grecale. Luksusmærket inden for Stellanistako-gruppen tager endnu et skridt mod den annoncerede udvidelse af sit produktsortiment. Maserati Grecale bliver mangefacetteret, nemlig som model med klassiske forbrændingsmotorer, som plug-in hybrid og som ren elbil. Tre varianter er tilgængelige ved lanceringen: GT, Modena og Trofeo. E-versionen af Folgore forventes at blive lanceret i 2023.
Maserati Grecale "Folgore" vil være en af seks nye helelektriske Maserati, der skal lanceres i 2025 som en del af "Folgore"-mærkestrategien. Især for sin størrelse konkurrerer Maserati Grecale Folgore med Porsche Macan, BMW iX3 og Mercedes EQC, og visuelt er den stort set identisk med Grecale-forbrændingsmotorversionerne.
Mens frontendens "vandrette" look er inspireret af den nye MC20 superbil, er der brugt et helt nyt design på grillen, og den nederste del er blevet omarbejdet. Den nye kobberfarve kaldet "Rame Folgore" vil være eksklusiv for e-SUV'en. "Rama Folgore's udvendige farve er baseret på omfattende forskning i farvens samspil med lys, som udvikler sig til et levende væsen i konstant interaktion med omgivelserne," siger Maserati.
Interiør af Maserati Grecala Folgore
Mens Maserati endnu ikke har afsløret de nøjagtige detaljer om tekstilerne inde i Grecale Folgore elektriske SUV, har de bekræftet, at polstringen overvejende vil være Econyl-materiale. Det er nylon lavet af genbrugsmateriale fra gamle fiskenet.
Ellers handler Grecale om komfort, alsidighed og en særlig lydoplevelse. Dette sikres af 360 graders lyd, som kommer i spil gennem den umiskendelige lyd fra Maserati-motoren og Sonus faber-lydsystemet med 3D-lyd og op til 21 højttalere, som styres af en intuitiv touchskærm.
Den 12,3-tommer centrale skærm er den største, der nogensinde er set i en Maserati og er kombineret med en mindre 8,8-tommer skærm med ekstra betjeningsknapper og det nye Maserati digitalur. "Derudover er der Maserati Intelligent Assistant (MIA) multimediesystem, det nyeste infotainment, en komfortabel skærm og et valgfrit head-up display," som udtalt af Maserati.
Batteriet på 105 kWh lover en lang rækkevidde for den elektriske Maserati Grecale Folgore
Folgore bruger en modificeret version af det almindelige køretøjs platform, som er en stærkt opdateret version af Giorgio-arkitekturen, der bruges af Alfa Romeo Stelvio. Selvom der ikke er meget kendt om Folgoras indre funktion, er nogle tekniske detaljer allerede blevet annonceret - såsom 400-volts elektrificering og 105-kWh-batteri. Præcise ydelsestal – og især maksimal rækkevidde – er endnu ikke bekræftet. Opladningsteknologien vil også forblive under wrap indtil videre, men vi antager, at den vil konkurrere med mærker som Porsche.
Yderligere detaljer om Maserati Grecale Folgore vil sandsynligvis blive annonceret kort før dens markedslancering i 2023. I anden halvdel dukker tre versioner af GT, Modena og Trofeo op – det vil sige to firecylindrede mildhybridmodeller med 300 og 330 hk og en højtydende V6-benzinmotor med 530 KM og en topfart på 285 km/t.
