Med den nye tredje generation af MINI Countryman JCW har MINI overgået forventningerne og annonceret sin vision for fremtidens bilisme med et design, der deler meninger.
Lad os komme direkte til sagen – den nye MINI John Cooper Works Countryman tredje generation er ikke for generte. Med designtegn, du kan forvente på Shanghai Motor Show og tekniske specifikationer, der skriger af begejstring, denne MINI besluttede, at blive bemærket. Du er ikke bare på vej med det, du går på vejen med et udsagn.
Mini har taget sin nye model på fed ottekantet maske, som i sorthedens høje glans skinner som flygel i sollys, og det er omgivet af LED forlygter, lige så skarpt som den britiske dronnings blik, da hun bemærker en plet på porcelæn. Den bringer et nydesignet John Cooper Works-emblem, der kombinerer sort, rød og hvid, med et designtwist, der vil blive set i biludstillingslokaler. Chili Red C-stolpen kan prale af en iøjnefaldende dristighed som en rød kjole ved en galla og en designforvirring, der udfordrer. Selvom de nye lodrette baglygter har til formål at fremhæve bagenden, ser Mini'ens design ud til at være gået på en velfortjent ferie i Las Vegas i stedet for at være tro mod sin britiske arv. Og selvfølgelig vores 'C-stolpe', som kan nikke mere til kinesiske skyskrabere end engelske pubber, vil bestemt ikke få alle til at synge. Det er, som om den engang ikoniske Mini blev til et kvarter, hvor traditionelle teer bliver til eksotiske cocktails.
BMW og Mini ser ud til at svømme i designfarvande med en "fed, men retningsløs" stil, som de to til en fest iført de mest prangende outfits, men som hver danser til deres eget beat. Dette er absolut den første Mini, der ikke vinder os ved første øjekast - næsten som en blind date, som venner beskriver som 'have en god personlighed'. Og mens spørgsmålene af 'Hvad nu hvis?' svirrer i luften, er det ikke den bedste følelse for en frisk bilmodel, hvor vi forventer kærlighed ved første køretur. Det er rigtigt, at et design, der ikke ligefrem er aftenens stjerne, med tiden kan blive en klassisk elegance. Lidt ligesom Volkswagen Polo – den kaster aldrig high fashion ind på catwalken, men bliver ved med at dukke op som en pålidelig, om end noget kedelig, følgesvend. Vi forventede mere af den nye generation af Mini – måske noget designmagi, men ikke følelsen af at Mini besøgte fjerne slægtninge, hvor den ved et uheld arvede nogle kinesiske vaser.
En multi-heste klassiker
Under det elegante ydre ligger udyrets hjerte: turboladet 2,0-liters firecylindret motor, der kan yde 312 hk (230 kW) og producere et drejningsmoment på 400 Nm (295 lb-ft). Sammenlignet med forgængeren, der havde 301 hk (223 kW) og et drejningsmoment på 331 lb-ft (449 Nm), er der tale om en lille stigning i kraften, men den største forskel ligger i den følelse, du får, når du træder på gassen.
Han kører næsten alene
Avancerede førerassistentsystemer øger komforten. Den nye MINI Countryman JCW den er udstyret med i alt tolv ultralydssensorer og fire kameraer til at se rundt i køretøjet. Disse understøtter innovative førerassistentsystemer og muliggør halvautomatisk kørsel på niveau 2 i en omfattende valgfri pakke Køreassistent professionel. Systemet kan registrere huller i trafikken, der er nødvendige for at skifte vognbane, når du forlader en motorvej, og bringe køretøjet til den optimale hastighed for at hjælpe med vognbaneskiftet. For første gang kan bilisterne i MINI Countryman JCW tage hænderne fra rattet på motorvejslignende vejstrækninger med hastigheder på op til 60 km/t, forudsat at de fortsat holder godt øje med trafikken og er klar til at springe i når som helst.
Tredje generation er overkommelig
Med et prisskilt på $47.895 i USA (sammenlignelig i Europa og Euro) ankommer tredje generation af MINI Countryman JCW 2024 som en gigant blandt MINI'er, med sigtepunktet mod øst, hvor mærket planlægger at udvide sine ambitioner. Er bilen noget for dig? Hvis du leder efter noget, der vil flytte grænserne for det almindelige og samtidig give dig en tur, du gerne vil opleve igen og igen, så er svaret et utvetydigt ja.
