Hvad sker der, når tysk præcision møder tuning-scenen og en tørst efter adrenalin? Opel Frontera GRAVEL er født – en firehjulet meddelelse om, at elektriske SUV'er ikke kun er til indkøbscentre.
Produktionsmodellen af Opel Frontera, det nyeste medlem af den elektrificerede SUV-familie fra Rüsselsheim, lover en solid mængde brugervenlighed, plads og tysk flair til hverdagskørsel. Men hvis du leder efter mere end bare en tur til og fra skole, så kommer her et koncept, der vil vække selv de mest forhærdede benzinentusiaster – Opel Frontera GRAVEL.
Det er en konceptmodel baseret på den serieproducerede elektriske Frontera med ekstraudstyr i form af 7×16-tommer BORBET CWE terrænhjul, et spil, ekstra LED-forlygter, en Thule-tagboks og et design, som selv Mad Max ville misunde. GRAVEL blev skabt i samarbejde med tuningeksperterne BlackFish og XS – sidstnævnte har også sin offentlige premiere på XS Carnight Wörthersee den 30. maj.
Tekniske data – hård elektricitet til blød jord
Frontera Electric leveres med en elmotor på 83 kilowatt (113 hk) og et batteri på 44 kWh, hvilket giver en rækkevidde på op til 305 km i henhold til WLTP-standarden. Energiforbruget er solide 18,2-18,5 kWh/100 km, CO2-udledningen – nul. Hvilket betyder, at du kan køre gennem en muddergrav med ren miljøbevidsthed uden at gøre nogen vrede.
GRAVEL-konfigurationen handler primært om "blød kørsel på veje". Med et lavt tyngdepunkt, højt drejningsmoment og en parathed til grus, sten og hjulspor er GRAVEL ikke en ekstrem offroader, men den er betydeligt mere forberedt på "livet uden for asfalten" end produktionsversionen.
Design: Når du møder ørkenen på motorvejen
Opel Frontera GRAVELs ydre er et sandt visuelt chok: en kombination af matsort tag og motorhjelm, speciel "Desert Stone"-folie, orange accenter på spejle, kofangere, spoiler og Opel Blitz-logo. Kort sagt, ingen vil forveksle den med en leje-SUV i krydset.
Detaljer som værktøjskasser på siden, et spil og et ekstra belysningsarsenal gør det klart, at GRAVEL er lavet til eventyrere. Eller i hvert fald for dem, der ville ønske, de var det.
Interiør: Funktion møder farvekontrast
I XS-kabinen fortsætter specialisterne med den samme filosofi: robust, men komfortabel. Mikrofiber- og orange syninger på sæderne, et sort loftsbetræk og en tydelig kabinekarakter – her er føreren ikke beskyttet mod verden, men inviteret ind i den.
Konklusion: En SUV med urban karakter og et grushjerte
Opel Frontera GRAVEL er mere end en ny model – den er et statement. Elektriske SUV'er er ikke nødvendigvis sterile. GRAVEL nedbryder fordomme og beviser, at en elbil kan se cool ud, være klar til eventyr og samtidig være uforurenende.
For nu er det bare en showbil, men hvis responsen er god (og med dette design bliver den det), kan vi forvente en produktionsversion, der vil udfylde tomrummet mellem alt for urbane crossovere og alt for hardcore SUV'er.
Pris? Hvis den kommer i produktion, kan du forvente lidt mere end en almindelig Frontera (som forventes at starte omkring €28.000), men betydeligt mindre end en Land Rover Defender. Kort sagt - en interessant kandidat for alle, der ønsker lidt mere... makadam i deres liv.
