Porsche har altid lavet drømmebiler til metroseksuelle og hedonister. Mange forsøg på at lave en interessant familiebil har kun været succesfulde i SUV-verdenen. Denne gang vendte Porsche bordet og afslørede for os en yderst brugbar bil.
Porsche Taycan Cross Turismo det er ikke den første elektriske stationcar i verden, men den er bestemt den mest spændende. Den kombinerer alle egenskaberne fra Porsche Taycan sedan og tilføjer noget ekstra praktisk, som vi forventer af en bil, der har et lidt længere tag og en mere beskåret bagende i næsten stationcar-form. Den står 20 millimeter højere end den almindelige Taycan og mere en centimeter, hvis du vælger Off Road Design-versionen eller pakken. Sidstnævnte tilbyder endnu flere plastikbeklædninger, der efterligner udseendet af en sports-SUV - en crossover. Frontpanelet og bagenden af bilen er også blevet opdateret.
Porsche Taycan – til modellen Cross Turismo den tilføjer en dedikeret tilstand til kørsel på dårlige overflader såsom grus ved at hæve affjedringen og ændre stabilitetskontrol- og drejningsmomentstyringssystemerne for bedre vejgreb på sådanne veje. Folkene hos Zuffenhausen indrømmer, at stationcaren ikke var designet som en "klippekravlende offroader", men tilpasningerne gør den yderst anvendelig selv i dårligere terræn.
Ligesom Taycan sportssedan bruger den nye Taycan Cross Turismo et innovativt elektrisk drev med et 800-volt system, kraften spænder således fra 380 til 625 hk, med mulighed for overboost, som klemmer op til 761 hk fra batteriet.
Billedgalleri: Porsche Taycan Cross Turismo
Priser for Taycan Cross Turismo start kl 100.000 euro og de kan selvfølgelig også slutte højere. Alt er i hænderne på konfiguratoren og den, der frigør tegnebogen. Skønhed på vejen har aldrig været billig.
