Hvordan køber man en fantastisk brugt bil? Gode tricks til at købe en fantastisk brugt bil!

Køb af brugt bil det kan være en slags odyssé. De fælder, vi kan falde i, er ekstraordinære. Det er også derfor, det gælder kl køb af brugt bil følg visse trin, der vil sikre så mange muligheder som muligt, at du virkelig vil købe stor bil. Det er også derfor, vi har udvalgt vigtigere trin til at overveje, når du køber.

HEMMELIGHEDER, SOM BILHANDLER IKKE FORTÆLLER DIG

Beslutning om mærke og model af en brugt bil

Folk køber alt for ofte kun med øjne og følelser. Dette gælder især for brugte biler, hvor de ofte er mærke og bilens udseende hvad han bestemmer. Når vi gør det, glemmer vi det bestemt mærke og bil serie anses for mere letfordærvelige eller dyrere at reparere og eje. Hvis du allerede har besluttet dig for at købe et brugt køretøj, tænker du allerede pragmatisk og ønsker ikke at betale den relativt høje værdi af et nyt køretøj. Det er også derfor, vi råder dig til at tænke lidt dybere over at købe et gammelt køretøj. Så hvad foreslår vi? At samle liste over kandidater, dvs. køretøjer, du kan lide. Så tjek hvordan på forskellige hjemmesider udfører disse køretøjer i praksis, hvad er vedligeholdelsesomkostningerne, og hvor er de typiske eller kendte problemer på køretøjerne.

Der er en del websteder, hvor der opbevares statistiske data om opdelingen af en bestemt model af køretøjet og ejernes tilfredshed. Sådanne "projekter" blev skabt pga markedet for udvidet garanti til Brugte biler. Og da forsikringsselskaber ikke overlader noget til tilfældighederne, er denne form for information om bilens model meget vigtig, da den giver dig mulighed for at se, hvor der er problemer eller typiske nedbrud. På denne måde vil du blandt potentielle købskandidater være i stand til at vælge den, du lettest kan stole på eller den bedste generelle pålidelighed og kundetilfredshed, eller du ved, hvad du skal gøre du skal være opmærksom ved inspektion af bilen. Så hvad er de typiske nedbrud på den bil, du gerne vil købe, og er de blevet rettet tidligere. Selvfølgelig, hvis du ikke giver efter for dine følelser og blot køber den, der ligger dit hjerte nært.

Når du har valgt dit køretøjs mærke og model, er det tid til at undersøge markedet.

Du har valgt en kandidat, den bil du kan lide. Den bil du virkelig ønsker. Og nu er det tid til markedsundersøgelser, analyse af pris og tabte værdier. Her foreslår vi, at du bruger lokale "markeder", som de er bil Net, som kan være den større platform, som den er mobile.de.

Eller blandt andet bruge tjenesten Brugt først, for at finde ud af det gennemsnitlige værditab for et køretøj af et bestemt mærke og model.

Bilpriser de kan variere enormt fra marked til marked. Så nemt et bestemt mærke eller du køber en model i Tyskland med en ekstraordinær prisforskel ift indenlandsk slovensk tilbud. Til gengæld sker der det, at priserne på visse mærker er de samme eller endda lavere her. Så afhængigt af mærke, type køretøj, volumen, kan priserne variere betydeligt. Når du får det omtrentlige gennemsnitsværdier (også ved hjælp af en tjeneste som Usedfirst), kan du beregne, om det kan betale sig at importere bilen gennem en mellemmand, eller om det er bedre at købe bilen hos en lokal forhandler (mange brugtbilsforhandlere tillader, at du importerer et brugt køretøj). Nogle mærker laver store tab i de første år – vi taler her primært om premium mærker. Visse køretøjer op til Ved 5 års alderen mister de op til 70 procent eller mere af deres indkøbsværdi - især køretøjer fra premiumklassen. Det handler stadig om køretøjer, der er teknologisk fuldstændig up-to-date og på mange måder (sikkerhed, forbrug, tilbehør) yderst konkurrencedygtig med nye køretøjer. Også fordi premium bilklasser de får alt det "slik" af normale køretøjer - endda op til fem år foran konventionelle mellemklassebiler.

Første visning af bilen - tag en ven med.

Du har valgt brugt bil  og besluttede, at du også ville se det live. I det øjeblik, lov dig selv, at du ikke tager bilen væk samme dag. Nemlig så vidt du vil implementere sikkert køb, der er simpelthen for mange ting at tjekke for i sidste ende at sikre sig, at bilen er god. En god brugt bil du kan bare ikke købe spontant. Sidstnævnte repræsenterer et komplet lotteri. Medbring også et ekstra par øjne, en ven, som muligvis vil bemærke mangler, som du hurtigt kunne gå glip af. Tag med ham på en prøvetur, hvor han skal køre en del af køreturen bag dig og observere køretøjet og dets adfærd (ryger det mærkeligt fra udstødningen, hvordan opfører hjulene sig, hvordan er lygternes tilstand). Vi foreslår også følgende obligatoriske trin før køb!

Brug en "tjekliste" - en tjekliste.

Online og på de links, vi deler i denne artikel finder du en liste til et grundigt eftersyn af den brugte bil. Sidstnævnte hjælper dig med selv at svare på, hvad der er i vejen med den brugte bil og skabe et sandt indtryk af den. Denne liste vil systematisk guide dig igennem kritiske punkter i bilen, som vil fortælle dig en historie om virkeligheden af kilometertal, vedligeholdelse og alle andre ting, som du ikke engang tænker på, når du ser. Det er derfor, det er bydende nødvendigt, at du er det udskrive sidstnævnte og også udfylde det fysisk under selve visningen og prøvekørslen.

Tjek altid det grundlæggende ved dit første besøg:

– Al servicehistorik, som skal være logisk og udskrives af en autoriseret servicetekniker (elektronisk servicebog).

Køretøjets visuelle udseende vil med det samme fortælle dig, om bilen er i den rigtige stand. Vær dog særlig opmærksom på disse punkter:
– forlygternes tilstand og fremstillingsår og -uge (tegn på større slitage, stenmærker, kan indikere høje kilometer);
– tilstanden af forruden (uden pletter og skader) – fremstillingsår;
– tilstanden af A-stolpen ved siden af forruden og den øverste del af taget over forruden. (Ved ulykker og sammenstød er denne del for det meste ubeskadiget. Ud fra sidstnævnte kan man se det nøjagtige slid og kilometertal, da småsten fra vejen ikke kan slippe ud. Er denne del praktisk talt som ny, har bilen ikke mere end 100.000 kilometer.);
– tilstand af køleskab og køleelementer (kig gennem radiatorens ventilationsåbninger - betydeligt slid kan betyde store miles);
– tilstanden af bremseskiverne – som en indikator for kilometertal og spørgsmålet om, hvorvidt de er originale eller allerede er udskiftet. Bremseskiver kræver generelt udskiftning med et gennemsnit på omkring 100.000 kilometer eller to bremsebelægningsserviceintervaller. Det betyder, at hvis du køber en bil, der har kørt under 100.000 kilometer, kan skiverne være i dårlig stand eller lige være blevet udskiftet;
– slid på rat, pedaler og sæder – de kan være særdeles gode indikatorer for, hvor mange kilometer et brugt køretøj har. Under 100.000 kilometer bør slid på rattet for det meste ikke være synligt, eller sidstnævnte skal kun have mindre tegn på slid (mere blankt materiale). Desuden skal pedalerne være som nye og sæderne praktisk talt fri for tegn på slid. For biler, der er mere end 5 år gamle, skal man også tage højde for "tids"-faktoren, som i høj grad påvirker materialerne. Her har garagekøretøjer en stor fordel, da de ikke udsættes for sol og store temperaturforskelle. Deres interiør er bestemt meget bedre bevaret.

Ovenstående er blot grundlæggende trin, og de første inspektionspunkter er indikatorer for, hvad der foregår med køretøjet, og om tingene matcher.

Før du køber, skal du tage bilen til en autoriseret reparatør eller en god mekaniker.

Sørg for at tjekke før du køber til en autoriseret reparatør eller en god mekaniker. Hos et autoriseret værksted vil de give dig korrekte oplysninger om bilen, herunder og videre baseret på den elektronisk administrerede servicehistorik. Hvis du har visse bekymringer og bekymringer stoler bestemt på servicerepræsentanten. Så du kan spørge om bremseskiverne er monteret (første installation og andre lignende spørgsmål) el udtrykker tydeligt tvivl om kilometertal og relaterede indikatorer. Spørg også en autoriseret reparatør estimat for den første planlagte rutekørsel. På den måde ved du præcis, hvad der venter dig, når du besøger dem for første gang. Endnu bedre end den første, men kun hvis en autoriseret servicetekniker bekræfter, at servicehistorikken er brugt tag køretøjet til en god mekaniker, som ikke nødvendigvis er godkendt. Sidstnævnte bør opføre sig som som om du købte et køretøj til dig selv og åbenbarer for dig alle de små ting, der vedrører ham. Inden du rejser til begge, skal du sørge for at tjekke hvad er modellens typiske problemer, som du har valgt, og bed dem om at tjekke det særligt omhyggeligt hos tjenesten "kritiske punkter" model og bestemme deres status.

Selv i Slovenien er der specialister som – Autoanalitica.si, som realistisk vurderer og finder alle potentielle flaskehalse ved dit fremtidige køb og giver dig et certifikat på betingelse af dit "fremtidige" køb.

Blev bilen stærkt beskadiget eller involveret i en ulykke?!

Den første regel, der skal følges her, er at kontrollere, om de er det forlygter af samme år og uge, især det år, hvor køretøjet blev fremstillet. Du kan selvfølgelig tjekke mange andre småting. Som det er år og uge for fremstilling af forruden og andre småting. Mange gange er det indikator, at bilen også blev repareret med rester af visse "dele", som f.eks synlig kropspolering, som kan ses nær tætningerne og pletter af klar lak, som kan ses på køretøjets ruder. Det ideelle scenarie er, at køretøjet ikke er blevet "poleret", fordi på denne måde er forskellene mellem de allerede reparerede og ufærdige dele af karrosseriet synlige. Du kan ofte bruge din mobiltelefon og dens flash til at bestemme malingens tilstand. Men der er ingen bedre undersøgelse end at undersøge nogen, som dagligt beskæftiger sig med køretøjer og deres skader. Selvfølgelig er de her de bedste makeupartister, som straks vil bemærke, hvilken del af kroppen der er beskadiget. Det er også derfor, du kan bilsyn også bestille en måling og inspektion af karrosseriet for tidligere skader og større indgreb, der måske ikke er sket styres elektronisk - i selve den elektroniske servicebog.

Trick: Du kan bruge en simpel test med en magnet, som viser på metaldelene, om køretøjet er blevet "opvredet" i stor udstrækning på skadetidspunktet. Magneten vil ikke holde der.

Årsag til salg - spørg hvorfor bilen bliver solgt!

Yderst god det psykologiske spørgsmål for bilsælgeren er også spørgsmålet om, hvorfor bilen bliver solgt. Du vil fra sælgers historie indså hurtigt, om historien var sand eller næsten utroligt. Ofte er den bedste historie at bytte et gammelt køretøj til et nyt hos en forhandler af samme mærke.

Sælger er en bilforhandler eller en fysisk person.

Helt bestemt vi anbefaler at købe hos en bilforhandler, da de fleste bedragerier netop forekommer i segmentet salg til fysiske personer. Juridiske enheder og større bilforhandlere er bundet af en lang række love - som ZGD (lov om erhvervsvirksomheder) og ELLER (Code of Obligations), sidstnævnte regulerer virksomhedernes rettigheder og forpligtelser over for deres kunder og er i princippet over kontrakter, der også kan være i strid med loven og dermed ugyldige. Det kan du bestemt brugtvognsforhandleren yder en udvidet brugtvognsgaranti, hvilket varmt kan anbefales element i dine svar med sælgeren. Sidstnævnte kan dække større fejl selv op til et år efter købet af køretøjet, som ellers ligger uden for producentens garantiperiode.

Et strejf af held og sund fornuft, som med alt i livet.

Ved køb af brugt bil du skal helt sikkert også have lidt held. Selvom gør alle fluebenene, kan du have et sammenbrud omkring næste sving. Men det er det samme med nye køretøjer, hvor der ikke er regler for, om du vil købe en bil, der vil tjene dig perfekt, eller en bil, der er bygget i nattevagten med mange problemer. Men her vil fabriksgarantien tjene dig perfekt. Når du køber en brugt bil, sætter vi også din lid til os en grundig ejeromkostningsgennemgang og reservedele. Det kan du gøre med en applikation som AutoDoc, hvor du indtaster køretøjets data, og du allerede nu kan tjekke priserne på alle reservedele i håndkøb.

Det finder du også ud af hvad venter dig ved ejerskab, på samme tid vil du kunne tjekke priserne på autoriserede reparatører, som ofte dele opkræves til et multiplum af deres markedsværdi. Ved større indgreb skal du derfor altid anmode om et overslag og tjekke varerne med priser online. Men dette er allerede indholdet af en anden plade med titlen: "Hvordan servicerer jeg et brugt premium-køretøj", som allerede er ved at blive oprettet og vil blive offentliggjort om kort tid.

Afslutningsvis kan vi skrive det der er ingen nøjagtig opskrift på at købe et brugt køretøj, ovenstående punkter er kun grove retningslinjer. Under alle omstændigheder anbefaler vi stærkt, at du besøger en mekaniker eller service, som den er, før du køber Autoanalitika.si, hvor de vil være for dig estimere den "rigtige" værdi af dit fremtidige køb og forebygge evt et større hul i pungen. Samtidig er det bestemt også det værd at forsikre dit nye køb med en udvidet garanti, som dækker alle større køretøjsnedbrud, og du vil køre din bil lige så bekymringsfri som en ny.