Škoda Vision X Concept: et teknologisk avanceret koncept

Efter størrelse Skoda Vision X Concept uvršča pod Škodinega Karoqa, a bolj kot to je zanimiv z vidika tehnologije. Poganja ga namreč lahko bencin, stisnjeni zemeljski plin ali zgolj električna energija. Srce koncepta predstavlja 1,5-liters benzinmotor, ki ima namesto TSI oznako G-TEC kot preostali Škodini modeli, ki lahko delujejo na CNG – stisnjeni zemeljski plin.

Kadar koncept Vision X  poganja CNG, ima 130 konjskih moči in 200 Nm navora, kar je povsem dovolj za vsakodnevno vožnjo po mestu. CNG-plin se shranjuje v dveh ločenih posodah, ena je pod zadnjo klopjo, druga pa tik za zadnjo osjo. Primarna je posoda pod zadnjo klopjo, ki se tudi najpogosteje uporablja. Sekundarna se začne praznit le v primeru, ko potrebujemo več moči in dodatnega zagona. Vision X ima to elektriske motorer. Prvi je klasičen, z jermenom povezan z bencinskim motorjem in deluje kot njegov zaganjalnik. Drugi ima povsem drugačno funkcijo, saj gre za elektromotor v pogonskem smislu, ki nudi še dodatnih 70 Nm navora. Nahaja se na zadnji osi in priskrbi potreben zagon, ko je ta potreben. Povezan je z litij-ionsko baterijo, ki se polni z rekuperacijo oziroma z regenerativnim zaviranjem.

Glede na vozne razmere ima lahko Škoda Vision X Concept pogon na prednji, zadnji ali oba kolesna para. Vsega skupaj lahko Vision X premore kar 1000 Nm drejningsmoment, kar je zelo impresivna številka. Kar se zmogljivosti tiče, ta ni v samem vrhu, je pa povsem konkurenčna pri povprečni vsakdanji uporabi. Od 0 do 100 km/h potrebuje 9,3 sekunde og når topfart 200 km/t. Tudi razdalja, ki jo lahko prevozimo s tankom goriva, je povsem primerljiva s tisto, ki jo prevozijo običajni avtomobili z bencinskim motorjem, in je 650 kilometer. Pri tem Vision X proizvede le 89 gramov škodljivih izpustov na prevoženi kilometer. Če ostanete brez goriva, je v prtljažniku spravljen električni skiro, s katerim se lahko poganjate še nadaljnji kilometer in pol.