I øjeblikket er tredje sæson af Formel E-mesterskabet i gang, hvor ti hold med hver to kørere konkurrerer med Spark Racing Technology (SRT) biler, som drives af elektricitet i stedet for benzindampe. Titlen forsvares af Renault e.dams-holdet, som også blev mestre i dåbssæsonen 2014/2015. I den femte sæson (2018/19) får det attraktive mesterskab en ny bil (som også vil blive fremstillet af SRT i fremtiden), som bliver endnu mere aerodynamisk, endnu lettere og endnu mere effektiv. Mød den vovede Spark SRT05E racer.
Spark SRT05E det er bil, hvilket hold mesterskab formel E venter i sæsonen 2018/19. Årsagen til at skifte bil er enkel. Køretøjerne vil så kunne køre hele løbet uden pitstop, fordi de vil batterier allerede kraftig nok til at holde hele løbet.
Nu skal kørerne skifte bil under selve konkurrencen. Udover bedre aerodynamik og en lettere krop (racerbilen bliver 10 procent lettere), vil racerbilen modtage sikkerhedsforbedringer. Han får det aeroscreen, glas, der ydermere beskytter førerens hoved i tilfælde af flyvende genstande, og dæk skærme, som skal forhindre, at racerbilerne bliver løftet i luften i tilfælde af en kollision.
LÆS MERE: Jaguar vender tilbage til racerbanen med Formel E
I Formel E-mesterskabet har alle hold bilmærker Spark Racing-teknologi (FIA har for nylig udvidet sin status som officiel "møbler" af mesterskabet), men når det kommer til valg af teknologier, har de kun lille manøvrerum. Holdene har lov til at lave deres egne kraftenheder på deres regning 50 procent mere regenerering (nu 150 kW, tidligere 100 kW) kan være mere kreative i taktikken. Dæk leveres fortsat Michelin.
Galleri - Spark SRT05E racerbil:
Mere information:
sparkracingtechnology.com
