Hyundai i30 Fastback N er den tredje 'N'-bil i Hyundais sortiment. Efter Hyundai i30 N og Veloster N har vi nu det mest praktiske karrosseridesign af N-modellerne, uden at skulle 'spare' på sportslighed.
Hyundai
Bogstavet N, set som et logo på nogle Hyundai-biler, repræsenterer ikke bare en chikane på racerbanen, men bruges til at betegne de mest sporty Hyundai-modeller. Vi har allerede præsenteret dig for Hyundai i30 N, som nu har fået selskab af et endnu mere interessant karrosseridesign, med en forførende, men sporty skulptureret 'rumpe'.
Hyundai i30 Fastback er en 5-dørs coupé og samtidig det 4. medlem af Hyundai i30 familien. I det brede udvalg af i30 karosseriversioner vil alle kunne finde en bil, der passer til dem. Hyundai i30 Fastback har en selvsikker holdning, et lavere kaskadegitter, et lavere tag og en lang frontende. Bagtil er den desuden pyntet med en spoiler, som på flot vis fuldender coupébilledet af bilen.
Hyundai i30 N er den første af Hyundais biler, der bærer det nye N-mærke. Det har flere betydninger end blot den hurtigste, bedste, mest kraftfulde i30 og lignende. Der ligger meget mere bag dette navn, da bilen blev udviklet i Namyang og yderligere testet på Nürburgring. N-symbolet symboliserer chikanen, for det er netop kurverne, der har præget udviklingen af Hyundai i30 N. Det siges at være en populær sportsvogn, som er velegnet både til hverdagsbrug og til racerløb rundt på banen.
Hyundai har allerede bekræftet, at den vil præsentere den attraktive i30 Fastback N på biludstillingen i Paris. Men allerede inden da vil den 'normale' i30 med et let ændret ydre og en ny 1,6-liters dieselmotor blive præsenteret ved arrangementet.
En iøjnefaldende start: Vi er trådt ind i en æra, hvor elbiler overtager en stadig større del af bilverdenen. Men selvom elbiler er kendt for deres stilhed, gjorde Hyundai Ioniq 5 N Time Attack Spec ved Pikes Peak støj udefra til en del af sin karakter. Og ikke kun på grund af fart!
Træd ind i en verden, hvor elektrisk kørsel er lige så spændende som lyden af en benzinmotor. Hyundai Ioniq 5 N er ikke bare en elbil; er en exceptionel atlet, der kombinerer adrenalinkørsel og miljøbevidsthed. Denne model overgår forventningerne med ydeevne, der kan sammenlignes med benzinsportsudøvere som Volkswagen GTI, Audi RS3 og Ford Focus ST, hvilket bringer en ny definition af elektrisk sportslighed.
Hyundai Ioniq 5 Robotaxi er Hyundais forudsigelse af fremtiden, hvor de forudser, at du allerede i 2023 bliver "samlet op" af en førerløs taxa.
Det er sjældent, at en elbil, der ikke bærer Tesla-mærket, genererer så meget interesse og håb for fremtiden. Det har Hyundai gjort, som lover en revolution i popularitet med Ioniq 5-modellen.
Hyundai tager store konkrete skridt mod elektrificering, og IONIQ-mærket slutter sig til et andet medlem af IONIQ 6. Den coupé-lignende elektriske sedan, som den sydkoreanske bilproducent lovede på forhånd med konceptbilen "Prophecy" og igen overraskede, da undersøgelsen kom. til livet praktisk talt uændret i det virkelige liv. Denne overraskelse med et usædvanligt og anderledes design repræsenterer en mulig vej til stor succes.
På trods af, at det er den første produktionsbil med et enkelt karrosseridesign og tre forskellige miljøvenlige drev (hybrid, plug-in hybrid og el- eller EV-drev), forblev Hyundai Ioniq relativt ubemærket i Genève (uretmæssigt) sammenlignet med innovationer med klassiske drev. Ioniq er varsel om nye tider hos Hyundai, og den er ikke bare en kappe, der kastes mod Toyota Prius, da den varsler videreudviklingen af hybrid- og også elektriske drev af det koreanske mærke.
Hyundai Kona beholder sit frække design og opgav samtidig forbrændingsmotoren. Dette gjorde den til den første elektriske kompakte crossover i verden. For at tilfredsstille det bredest mulige udvalg af købere, vil den elektriske Kona kunne fås i to versioner, med forskellig effekt, forskellig maksimal rækkevidde og naturligvis to forskellige priser.