Også Lexus vil tilsyneladende tilføje sit sus til det hurtigt voksende segment af små SUV'er. Lexus UX er en dristig vision om fremtiden for kompakte SUV'er, præsenteret af det prestigefyldte Toyota-mærke på Paris Motor Show. Den markerer et nyt skridt i mærkets design, og entry-level crossover forventes at appellere til både unge købere og købere med dybe lommer, der ønsker et funktionelt interiør og en bil til en urban livsstil.
medium tør
BMW X2 er stadig et koncept på Paris Motor Show, men den annoncerer allerede meget samvittighedsfuldt et nyt medlem af SUV-familien og får højst sandsynligt sin debut på Geneve Motor Show. BMW X2 er en sporty udgave af X1 crossover, men den har den designmæssigt bevæget sig væk fra den. Han skyndte sig heller ikke efter X4- og X6-modellerne, da han er mere tiltrukket af hatchbacks end coupéer. "Konceptet viser et nyt og livligt designaspekt," kommenterede bayerne.
Audi bragte tre nye produkter til Paris Motor Show, men den største opmærksomhed er den nye Audi Q5, den første i otte år. Anden generation af den mellemstore SUV er en anelse lettere og mere rummelig end forgængeren, og nykommeren er også kommet med et langt mere sporty look. Han træder i store sko, da Q5 var den kommercielle klassemester i et stykke tid. Audi har store forhåbninger til ham, så han overlod intet til tilfældighederne.
Et af Renaults stærkeste modelvåben i den nærmeste fremtid vil være en mellemstørrelse SUV ved navn Kadjar. Den kommer på vejene til sommer, og den er baseret på samme platform som søsteren Qashqai, som den også vil dele motorer og drivlinje med. Dette er en Renault kadjar.
I strømmen af nye undersegmenter overraskede svenskerne denne gang med et nyt. De opgraderede nemlig deres limousine og tilføjede offroad-forstærkninger til den og sendte den off-road. Volvo S60 cross country kommer næste forår med både firehjulstræk og kun tohjulstræk, og der vil også kunne vælges mellem to kraftige motorer, en på hver side.
Nissan bragte den nye generation af den off-road-kompatible x-Trail tættere på Qashqai'en, idet den tabte lidt med hensyn til skarphed, men vandt meget med hensyn til mode og ydeevne. Derfor er vi slet ikke bange for dens markedssucces, selvom på grund af den højere pris og den tidligere nævnte lighed med qashqai, vil mange foretrække at række ud efter den billigere løsning.
X4 er en fortsættelse af historien med X6, hvormed BMW åbnede et nyt undersegment af en crossover mellem en SUV og en sportscoupé og nu udvider dette koncept til mellemklasseklassen. I forhold til sin storebror har den lidt færre næser, men det er stadig en fryd for øjet, og i betragtning af den tilsvarende rummelighed og brugervenlighed, ville jeg helt klart foretrække den første.
I nogen tid har Mini Countryman været betragtet som den største minimodel, der kan tilfredsstille selv de basale familiebehov og kundens ønsker om lettere indstigning og højere siddepladser. Men når cooper SD ALL4 føjes til sit navn, betyder det endnu mere sporty kørsel, selv terrængående, og økonomisk forbrug.
Lexus vil have flere europæiske købere, og derfor begiver de sig ud i stadig nye segmenter, denne gang det mellemstore SUV-segment. I den forbindelse bør den nye NX, der overbeviser med sit tiltalende image, sedankomfort, hybriddrev og sidst men ikke mindst en fordelagtig pris, blande fremtidige konkurrenter som X3, Q3, GLK og Evoque.
En af Nissans mere robuste SUV'er - X-trail-modellen - er flyttet ind i mere moderne(re) farvande i tredje generation, hvilket fremgår af et mere tiltalende image og et mindre robust design, og den er nu tættest på qashqai'en. af design og teknologi. Indtil videre er der kun én motor tilgængelig, kombineret med to drev og gearkasser, og priserne varierer fra 26 til 40 tusinde euro.