Kinder Cars Index-portalen beskæftiger sig med klassificering af biler efter placeringer, som de bruger forskellige faktorer til. De har for nylig lavet en liste over biler, der har mindst indflydelse på levemiljøet. Efter alt at dømme er de fleste af disse biler elektriske – det er de mest økologiske biler.
mercedes benz
Internetsynligheden og populariteten af luksusbilmærker tjener os som en god indikator for, hvad salgstallene vil være i fremtiden, og hvilke tendenser der vil forme den globale bilindustri. Hvert luksusbilmærke fra vores liste lægger stor vægt på kunderne og kører passende online kampagner. De er en slags afspejling af, hvad kunderne ønsker.
Enhver bilentusiast har nogensinde tænkt på at være i det mindste lidt clairvoyant og lykkes med at købe en bil, der bliver den næste klassiker, og dens pris vil stige mærkbart. Men nogle mennesker køber en bil bare for deres fornøjelse, og i dette tilfælde er det bedre at købe den billigt. Og hvilke biler har potentialet til at blive de næste ʺklassikereʺ?
Når man nævner en klassisk bil, er det første, der kommer til at tænke på, en sofistikeret roadster, cabriolet eller SUV. Fælles for alle klassikere er, at kørefornemmelserne er mere specielle end kørefornemmelserne i deres moderne versioner. Men selv det er ved at ændre sig, da den såkaldte ``restomod-i'' kombinerer den klassiske verden og den moderne bilisme. Vi har gennemsøgt internettet for dig og fundet nogle af de mest interessante moderne tilpasninger af tidløse klassikere.
Der er ingen tvivl om, at før eller siden vil hele bilindustrien "omstille" til elektrisk energi. Næsten alle større bilproducenter introducerer allerede fuldt elektriske eller elektrificerede modeller af deres biler. Vi har forberedt dig et overblik over, hvornår det uundgåelige vil ske, og elektricitet vil styre bilverdenen.
Måske støder du også ofte på ordet "afskrivning"? Det er desværre en uundgåelig "ting", når man køber en helt ny bil. Vi taler om et værdifald, men det er forskelligt fra bil til bil.
2023 Mercedes-AMG SL43 er en entry-level model i verden af SL roadstere, med halvdelen af motorstørrelsen af sine jævnaldrende. I stedet for en twin-turbo V8-motor har den en ʺblotʺ turbo 4-cylindret, men da det er en AMG-model, er det på ingen måde dårlige nyheder.
Efter præsentationen af den prestigefyldte EQS elektriske sedan er det nu SUV-versionens tur. Mercedes-Benz EQS SUV er markant højere, og teknologien kender vi allerede fra tidligere elektriske Mercedes-Benzer.
I elbilernes verden er Tesla stadig førstevalget blandt dem, der har brug for en erhvervslimousine på grund af deres arbejdsforpligtelser, som uden problemer kan tilbagelægge 500 kilometer i ét stykke. Mercedes-Benz har allerede bevist med EQS-modellen, at den kan lave en elbil, der overgår Tesla på mange måder, men desværre også i pris. Med den nye EQE-model angriber den sit stærkeste segment. Business sedan i mellemhøj klasse. Så Tesla S. A-modellen har et alvorligt problem!
Mercedes-Benz byggede kun to prototyper af 300 SLR Uhlenhaut Coupé. Begge sportsvogne, opkaldt efter deres skaber og chefingeniør Rudolf Uhlenhaut, var tidligere en del af bilproducentens historiske samling. For en god sag skilte Mercedes med ét eksempel. Og det var det værd. Sjældenheden nåede det højeste bud på 135 millioner euro på auktionen. "Dette er den mest værdifulde bil nogensinde," sagde Daimler. 300 SLR Uhlenhaut Coupé med sine karakteristiske mågevingedøre betragtes som en milepæl i sportsvognenes historie.
Mercedes-Benz GLC debuterede for mere end ti år siden under navnet GLK. Den seneste version repræsenterer et stort teknologisk spring, hvad angår elektrificerede drev, assistancesystemer og infotelematik.
Ejerne af de prestigefyldte stålheste Mercerdes-AMG har næsten intet andet valg end at begynde at vænne deres vækst i en ung alder til den komfort og luksus, som deres forældres køretøjer tilbyder. Med specialudgaven Mercedes-AMG barnevogn kan tilvænningen begynde allerede i vuggen.