Tesla flytter grænserne ... bogstaveligt talt. Model Y vil nu være tilgængelig med tre sæderækker, hvilket betyder, at elektrisk mobilitet i Kina får en ny definition: en hvor mor, far, børn, bedstemor, bedstefar og en papegøje i et gyldent bur kan rejse i bilen på samme tid. Så - den forlængede Tesla Model Y!
Udvidet Tesla Model Y?! Fra 1. til 5. maj (ikke tilfældigt under Labor Day) produktionen af den udvidede Model Y, internt kendt som E80 – udvidet Tesla Model Y. Akselafstanden bliver længere, chassiset mere rummeligt, og ambitionerne vil være direkte kejserlige. Selvom kodenavnet E80 – for udvidet Tesla Model Y – Selvom det lyder som en ny version af en atomubåd, er det faktisk den mest familievenlige model, Tesla nogensinde har designet.
Hvorfor nu? Fordi Kina ikke længere er en teenagepige, der er forelsket i Elon
Kinesiske købere er ikke længere fanboys, der køber alt, der lugter af Silicon Valley. Lokale mærker som BYD, NIO og Li Auto producerer innovationer, der er mere blændende end et TikTok-filter hver dag. Tesla ved dette – og reagerer med bredere sæder (den forlængede Tesla Model Y), en mere komfortabel bagende og tilbud i stil med dem fra en fintech-startup. Selv med rentefrie lån.
Syv sæder, fem år rentefrit – og ingen flere undskyldninger for andre biler
Tesla overraskede i april med rentefri finansiering i tre år. De tilbyder nu en femårig plan, hvilket betyder, at Tesla Model Y med udvidet rækkevidde er mere overkommelig end nogensinde. Tilbuddet gælder indtil 30. juni 2025. Elon ved det tydeligvis kraften i tallet syv – der er så mange sæder, og det tager cirka lige så mange sekunder for denne bil at overbevise dig.
Men det er ikke alt! Tesla har en endnu billigere version af Model Y i ærmet
Marts bragte endnu et rygte: ankomsten af billigere Model Y med etiket E41, som forventes at se dagens lys i 2026. Dette vil være for dem, der ønsker en Tesla, men mindre prangende og mere økonomisk. Man kan sige, at det bliver en "Model Y for proletariatet".
Musks fabrikker i Kina maler som en rismølle
Shanghai Gigafactory er Teslas stærkeste kort – med en årlig kapacitet på ca. en million køretøjer. I marts 2025 solgte Tesla i Kina 74.127 køretøjeri første kvartal i alt 134.607. Hvis tingene fortsætter sådan her, får de sandsynligvis brug for endnu en gigaparkeringsplads.
Men... hvad med dimensionerne, batteriet, rækkevidden?
Jamen, det er (stadig) en hemmelighed. Tesla har endnu ikke afsløret de endelige specifikationer for E80-versionen, men vi forventer:
- forlænget karrosseri og akselafstand (mindst 2.960 mm eller mere)
- identiske drev som den eksisterende Model Y (baghjulstræk, lang rækkevidde, performance),
- bagagerumskapacitet på over 850 liter (inklusive tredje sæderække nedfældet),
- forventet pris omkring 295.000 CNY (≈ €37.500), hvilket kan sammenlignes med dollars.
Når Tesla afslører mere, vil vi være de første i køen – med både spørgsmål og et målebånd.
Konklusion: Tesla trækker sig ikke tilbage – de bliver bare mere ekspansive
I en verden, hvor elbiler ikke kun konkurrerer på rækkevidde og pris, men også på lokaliteter, Tesla svarer med logik: flere sæder = mere kærlighed (og mere salg). Den nye Model Y, mærket E80, er tydeligvis designet til et marked, hvor hver en centimeter og hvert sæde i bilen tæller. Også for svigerfaren.
