Im April letzten Jahres erklärte BMW, dass sie nicht die Absicht hätten, eine M-Version des BMW 4 Gran Coupé herzustellen. Anders sieht man das bei Alpina, das mittlerweile unter BMW steht und uns trotz allem eine sportlichere Version des bayerischen Coupés präsentierte.
Nach einigen Spekulationen und „Spionage“-Aufnahmen geschah es Alpina B4 Gran Coupé jedoch präsentiert. Die auffälligste optische Ergänzung zum Alpine ist sicherlich klassisch 20 Zoll Felgen mit je 20 Speichen. Jedes Rad wiegt nur 12 Kilogramm, was die Wirkung der Rotationskraft verbessert und zu einer besseren Fahrqualität beiträgt. Auch die vorderen und hinteren Luftleitbleche erhielten optische Korrekturen.
Unter der Haube finden wir das Alpina B4 Gran Coupé 3,0 Liter regulär 6-Zylinder Motor mit 495 PS (364 kW) und liegt damit zwischen den BMW M3/M4-Modellen und ihren noch schnelleren Competition-Versionen. Pflege zu verschieben 8-Gang Automatikgetriebe, zum Beschleunigen aus 0 zu 100 km/h aber er braucht nur 3,7 Sekunden. Die vom B4 erreichte Höchstgeschwindigkeit beträgt 301 km/h.
Alpina B4 Grand Coupé und verbessertes Sportfahrwerk Alpina Sport. Durch Änderungen und Einstellungen erreichte Alpina eine bessere Fahrdynamik ohne Komforteinbußen. Jeder Alpina B4 wird serienmäßig mit Pirelli P Zero-Reifen mit dem Werkscode ALP ausgestattet, was darauf hinweist, dass die Reifen speziell für das Modell B4 Gran Coupé entwickelt wurden. Alpina nimmt bereits Bestellungen für ein attraktives Coupé entgegen, das auf dem deutschen Markt mindestens einen Aufpreis verlangen wird 91.800 Euro.
