Alpine A290: Renault 5 als elektrischer Hot Hatch, der viel Fahrspaß verspricht

Europäische Autoliebhaber warten auf den Neuen Alpine A290 – Renault 5, der voraussichtlich in das Elitesegment der elektrisch betriebenen Fließhecklimousinen aufgenommen wird. Rivalen wie sie sind Abarth 500e, Volkswagen ID.3 GTX, Cupra Born VZ und MG4 XPowerSie warten bereits auf einen Herausforderer. Basierend auf dem überarbeiteten Renault 5 ist der Alpine A290 das erste Elektromodell der Marke, das Elektroautos zum Fahrspaß machen will.

Der Renault 5 ist an sich schon ein ästhetischer Erfolg, aber Alpine hat ihn mit einem aggressiven und sportlichen Look aufgewertet. Die charakteristischen Vierfachleuchten mit „X“-Motiv erinnern an alte Rallye-Autos, bei denen Klebeband zum Schutz der Leuchten im Falle eines Unfalls verwendet wurde. Der A290 ist fast zwei Zoll breiter als das Basismodell und verfügt standardmäßig über 19-Zoll-Räder. Das Auto ist 3,99 Meter lang, 1,82 Meter breit und 1,52 Meter hoch. Damit ist es etwas länger und niedriger als der Basis-Renault 5, verfügt aber auch über eine 5,8 cm breitere Spur. Trotz Elektroantrieb ist das Auto mit einem Gewicht von 1.478 Kilogramm relativ leicht.

Wie der Abarth 500e verfügt auch der Alpine A290 über Frontantrieb. Während andere Elektro-Schrägheckmodelle die Kraft auf das Heck oder alle vier Räder übertragen, entscheidet sich Alpine für einen einzelnen Frontmotor, der in zwei Varianten erhältlich ist. Die Basis- und GT-Premium-Pakete verfügen über 174 PS, während die GT Performance- und GTS-Versionen 215 PS bieten. Mit 300 Nm Drehmoment erreicht der A290 in 6,4 Sekunden 100 km/h.

Für eine bessere Agilität sorgt Alpine durch den Einbau spezieller Stabilisatoren vorne und hinten, während die Mehrlenker-Hinterradaufhängung für ein angenehmes Fahrgefühl sorgt. In Zusammenarbeit mit Michelin entwickelten sie drei Reifentypen: Pilot Sport EV für den Sommer, Pilot Sport S5 für nasse und trockene Straßen und Pilot Alpin 5 für winterliche Bedingungen.

Trotz des niedrigen Batteriestands behält das Auto die gleiche Leistung. Der A290 ist mit einer 52-kWh-Batterie ausgestattet, die eine Reichweite von 380 Kilometern ermöglicht. Das Laden an 100-kW-Schnellladestationen mit Gleichstrom dauert nur 30 Minuten, um von 15 auf 80 Prozent zu laden. Wenn Sie es eilig haben, reichen 15 Minuten Ladezeit für 150 Kilometer Reichweite.

Für Sicherheit sorgt die vom A110-Modell übernommene Brembo-Bremsanlage mit roten oder blauen Vierkolben-Bremssätteln. Der Alpine A290 bietet vier Fahrmodi: Save, Normal, Sport und Perso. Letzteres ermöglicht die individuelle Anpassung von Einstellungen wie Gasannahme, Lenkunterstützung, künstlichem Motorsound und Ambientebeleuchtung. Alpine Driving Sound nutzt die hohen Frequenzen des Elektromotorgeräuschs und sorgt so für ein einzigartiges Klangerlebnis.

Der Innenraum des A290 ist ein Upgrade gegenüber dem Renault 5. Die Vordersitze bieten besseren Halt, das Lenkrad hat eine flache Unterseite, der rote OV-Knopf („Overtake“) für maximale Leistung befindet sich hinter der rechten Seite des Lenkrads Rad, während Sie mit der blauen RCH-Taste („Aufladen“) die Regenerationsstufe auswählen können. Für ein sportliches Fahrgefühl sorgen die D-, N- und R-Tasten auf der Mittelkonsole, die Metallpedale und die Fußstütze. Digitale Messgeräte mit einem 10,25-Zoll-Bildschirm und einem 10,1-Zoll-Touchscreen-Display bieten erweiterte Grafik und Funktionalität.

Alpine hat noch keine Preisdetails bekannt gegeben, es wird jedoch erwartet, dass der Preis deutlich über dem Standard-Renault 5 liegt, der in Frankreich 33.490 Euro (36.200 US-Dollar) kostet. Leider wird der A290 in den USA erst 2026 erhältlich sein, wenn die Marke den Eintritt in den US-Markt plant. Stattdessen erhalten die Amerikaner einen elektrischen Ersatz für das A110-Coupé und -Cabriolet, gefolgt von einem SUV im Jahr 2027 und einer Limousine im Jahr 2028.

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Der Alpine A290 verspricht mit seiner Kombination aus Leistung, Technologie und Design Spannung auf der Straße. Obwohl es in den USA nicht erhältlich sein wird, werden europäische Autoenthusiasten auf jeden Fall Freude daran haben, dieses aufregende elektrische Fließheckmodell zu fahren. Preis und Erschwinglichkeit sind immer noch ein Problem, aber angesichts der Funktionen und Fähigkeiten, die er bietet, wird der A290 mit Sicherheit viel Aufmerksamkeit und Lob auf sich ziehen.