Mit der Konzeptstudie BMW 3.0 CSL Hommage huldigen die Bayern ihrem berühmten Vorgänger aus den 70er Jahren. Bei der modernen Version des CSL, das für „Coupé Sport Leichtbau“ oder „Coupé, Sport und Leichtbau“ steht, sind letztere Merkmale die Begründung statt Aluminium – zusammen mit dem Plexiglas reduziert es das Gewicht des Originalmodell um rund 200 kg gegenüber Version 3.0 CS - gebrauchte Kohlefaser. Diese gelten als das „Aluminium des 21. Jahrhunderts“, wenn es darum geht, Autogewicht zu reduzieren.
BMW 3.0 CSL Hommage ist ein Konzept, das in Erinnerung an geschaffen wurde des berühmten Vorgängers. Die Deutschen präsentierten es zum ersten Mal bei der Veranstaltung Concorso d'Eleganza Villa d'Este am Comer See in Italien, Heimat prestigeträchtiger Oldtimer und Konzeptfahrzeuge sowie Motorräder, wo BMW Specials in der Vergangenheit ebenfalls zur Tradition der Veranstaltung beigetragen haben. Der BMW 3.0 CSL Hommage tritt damit in die Fußstapfen der Vorbilder Zagato Coupé, Gran Lusso Coupé und M1 Hommage.
Video - Präsentation des Konzepts - BMW 3.0 CSL Hommage
Wobei die Karosserie des Neulings komplett ist nach dem Vorbild der Sportästhetik des 21. Jahrhunderts, aber konzeptionell sind beide 3.0 CSL-Versionen drin auf das grundlegendste beschränkt. Einzige Ausnahme ist der BMW 3.0 CSL Hommage mit Holz verziert der obere Teil des Armaturenbretts. In der Mitte hat ein Bildschirm mit Ladeanzeige Platz genommen E-Boost-Elektrobeschleuniger, der elektrischen Schub und damit noch dynamischere Beschleunigung bietet 3,0-Liter-V6-Motor.
Der Minimalismus des rennsportorientierten Interieurs – dieser „Verrat“ Schalensitze, Sechspunkt-Sicherheitsgurte und Helmhalterungen– Technologie wurde auch gefunden, wie der Bildschirm für „Formel“-Lenkrad Es zeigt nur Geschwindigkeit, Umdrehungen, den aktuellen Gang an und gibt Vorschläge zum Wechseln in den nächsten Gang.
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Beim Modell BMW 3.0 CSL Hommage weicht das Gewicht ab zeitloser Vorgänger ist nicht bekannt, aber das Auto ist das Ergebnis der Errungenschaften moderner Ingenieurskunst, die auf leichten Materialien für die Konstruktion basiert. Von hier kohlefaserverstärkter Kunststoff. Allerdings, um den Luftwiderstand zu verringern, woran sie in erster Linie arbeiten Luft- und Flügelabweiser, die Motor und Bremsen kühlen und gleichzeitig das Auto zu Boden drücken, sind die Konstrukteure auf Rückspiegel verzichtet und ihnen durch Kameras ersetzt. Die giftige gelbe Farbe (golfgelb) werden durch 21-Zoll-Felgen ergänzt und verleihen dem kühnen Look ihren eigenen Schwung Laserscheinwerfer.
