Die Marke Chrysler wird 2025 ihr erstes batteriebetriebenes Elektroauto vorstellen, 2028 will sie komplett auf klassische Verbrennungsmotoren verzichten. Das Chrysler Airflow-Konzept gibt einen Einblick in die elektrische Zukunft der Marke und autonome Systeme der dritten Ebene.
Das Konzept Chrysler Airflow basiert auf einer robusten Plattform, die von den Autos der Stellantis-Gruppe geteilt wird. Aller Voraussicht nach wird der Airflow eine mittelgroße Plattform erhalten, die es ermöglichen wird 563 zu 643 Kilometer Reichweite mit einer einzigen Ladung. Der Airflow wird Allradantrieb haben, dank zweier Antriebsmodule, mit Power 150KW (204 PS), und jedes Modul kombiniert einen Motor, ein Getriebe und einen Wechselrichter. Laut Hinweisen sollte Airflow in der Nähe sein 400 System-PS, und die Plattform wird leistungsfähig genug sein, um noch leistungsstärkere Antriebsmodule aufzunehmen.
Der Serien-Airflow wird über ein Bündel moderner Assistenzsysteme verfügen und stärker in den Fokus rücken Konnektivität. Der Hardware-Teil der Ausstattung wird auf den Software-Teil abgestimmt, der eine kabellose Aufrüstung einzelner Systeme ermöglicht. Es wird eine Kamera zur Verfügung stehen, über die Fahrgäste oder der Fahrer mit anderen Internetnutzern kommunizieren oder an einer Videokonferenz teilnehmen können. In Partnerschaft mit der Marke BMW wird Chrysler autonome Systeme entwickeln der dritte Grad, die in einigen Fällen den Treiber vollständig ersetzen können.
Das Design eignet sich für einen leisen Elektroantrieb, der als eleganter und aerodynamischer Übergang zwischen einer Limousine und einem SUV bezeichnet werden kann. Der lange Radstand vergrößert das Platzangebot im Innenraum, 22 Zoll und die Felgen verleihen dem Konzept ein modernes Aussehen. Die Frontpartie ziert das Chrysler-Emblem, das mit den Scheinwerfern verschmilzt und in Himmelblau leuchtet. Im Innenraum dominiert Weiß, was in Kombination mit dem Oberlicht das Gefühl der Enge mindert. Die Sitze sind bequem, ähnlich einem Sessel, was das Gefühl noch verstärkt, dass wir in einem Wohnzimmer und nicht in einem Auto sitzen.
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