Auf der Shanghai Motor Show 2017 präsentierte Citroën die lang erwartete neue Generation des SUV Citroën C5 Aircross, die 2015 mit dem Konzept Citroën C-aircross genau hier angekündigt wurde. Damit drängen die Franzosen eine neue hydraulische Federung in den Vordergrund , der auf jedem Straßenbelag Sensationen beim Schweben auf einem fliegenden Teppich verspricht. Eine komfortable Federung liegt Citroën seit fast 100 Jahren in den Genen. Der C5 Aircross kommt Ende 2018 auf die europäischen Straßen.
Citroën C5 Aircross es ist 4,5 Meter lang, 1,84 Meter breit und 1,67 Meter hoch Mittelklasse-SUV mit 2,73 Meter Radstand nach Shanghai gebracht, wo vor zwei Jahren seine Geschichte zu schreiben begann. Damit platziert Citroën seinen Piepser im beliebten Segment der Fahrzeuge Geländewagen (SUVs und Crossover machen fast ein Viertel des weltweiten Autoabsatzes aus). Ein Fahrzeug der neuen Generation werde haben neue hydraulische Federung (Die neue zweistufige Federung wird es auch auf ruppigem Untergrund möglich machen schwebendes Fahrgefühl). Es ist Citroëns Innovation der hydraulischen Kupplungen, die auch Teil ihrer zukünftigen Fahrzeuge sein werden. Mit ihnen kehren die Franzosen zur erkennbaren Technologie der hydraulischen Dämpfung zurück adaptives Fahrwerk, mit dem es sich als fortschrittliche Marke in der Automobilwelt etabliert hat.
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Für Komfort sorgen neben der Federung auch die Sitze, deren Lehnenneigung auch hinten verändert werden kann in einem Winkel von 27 Grad. Breite Armlehnen werden ihre eigenen hinzufügen der Luxus der Kniefreiheit (201 mm) und Kopf (954 mm). Bietet an viele Personalisierungsmöglichkeiten, auch wenn es um Schuhe geht, die 17 oder 19 Zoll groß sein können. Auch die fantasievoll gestalteten sollten nicht übersehen werden Entsorgungsstellen. Es ist mit Schutz für Kotflügel und Unterteile des Fahrzeugs ausgestattet, es gibt auch Schutzverkleidungen, Lufteinschlüsse Luftstoß. Es hat einen Kofferraum mit einer Kastenöffnung 482 Liter Volumen.
Med Sicherheitsassistenzsysteme Hervorzuheben ist beim Citroën C5 Aircross das Unfallverhütungssystem mit automatischer Notbremsung, automatischer Scheinwerfersteuerung, Verkehrszeichenleser, aktivem Radartempomat und Totwinkelkontrolle. Es wird auch in der Lage sein, die Richtung innerhalb der Fahrspur beizubehalten. Es ziert die Mittelkonsole 8-Zoll-Touchscreen HD-Auflösung, und die Augen des Fahrers werden am häufigsten auf das 12,3-Zoll-TFT-Digitaldisplay in der Instrumententafel blicken. Sie kümmert sich um die visuelle Betreuung der Veranstaltung 360 Grad Livebild, und für Konnektivität eine Internetverbindung und das neueste 3D-Navigationssystem Citroën Connect Nav.
Es wird zunächst in China zum Verkauf angeboten, wo Kunden zwischen Antriebssträngen mit THP-Turbobenzinern wählen können 165 PS und 121 kW (THP 350) und 200 PS und 147 kW (THP 380). Die Kraft wird über ein Sechsgang-Automatikgetriebe EAT6 E-Shift an die Vorderachse übertragen. Es wird auch als verfügbar sein Plug-in-Hybrid-PHEV e-AWD, der als einziger mit Allradantrieb erhältlich sein wird. Angetrieben wird es von einem 200 PS starken Verbrennungsmotor und zwei Elektromotoren, die gemeinsam entwickelt werden 300 PS. Auf Strom wird seine Reichweite sein 60 Kilometer, und neben dem 100% elektrischen Fahrmodus wird es auch kombiniert, 4 x 4 und Hybridmodus.
Galerie – Citroën C5 Aircross:
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