Wir haben einen ganz besonderen Test mit dem neuen Ford Fiesta vorbereitet, weil wir damit an die Cote d'Azur gefahren sind. Uns interessierte, wie komfortabel wir mit kleinen Stadtautos lange Strecken überwinden können, und der Fiesta war ein ausgezeichneter Kandidat. Sein 1,6-Liter-Ottomotor mit 88 kW trug einen großen Teil zur Dynamik und zum Fahrkomfort bei...
Wir haben einen ganz besonderen Test mit dem neuen Ford Fiesta vorbereitet, weil wir damit an die Cote d'Azur gefahren sind. Uns interessierte, wie komfortabel wir mit kleinen Stadtautos lange Strecken überwinden können, und der Fiesta war ein ausgezeichneter Kandidat. Sein 1,6-Liter-Benzinmotor mit 88 kW sowie ein sportlich orientiertes Fahrwerk und Sportsitze mit hervorragendem Seitenhalt trugen einen großen Teil zur Dynamik und zum Komfort auf der Straße bei. Die Kraft des Motors zeigte sich am deutlichsten auf der Autobahn, wo wir problemlos mit größeren Autos "konkurrierten". Hätte der Fiesta einen eingebauten Tempomaten, wäre er eine hervorragende „Maschine“ für längere Fahrten. Die automatische Klimaanlage sorgte dafür, dass uns trotz sommerlicher Temperaturen nicht heiß wurde. Unser gesamtes Gepäck haben wir ohne Probleme in den Kofferraum gepackt, nämlich zwei größere Koffer und ein paar kleinere Taschen. Wir hörten Musik vom iPod direkt über das Audiosystem des Fiesta (das auch Bluetooth-Freisprechtelefonie unterstützt) und wir konnten den iPod direkt über die Lenkradsteuerung steuern. Uns war allerdings nicht klar, warum wir den iPod gleichzeitig an die USB- und AUX-IN-Buchsen anschließen mussten. Noch willkommener sind die kompakten Außenmaße bei der Parkplatzsuche in den engen Straßen von Monte Carlo.
