Der Altea von Seat stellt einen interessanten Ansatz für den Minivan dar. Für den Fall, dass er auch das Kürzel XL trägt, wie es unser Test Altea hatte, bedeutet das mehr Platz für Gepäck und Komfort für die Passagiere. Ein hervorragendes Familienauto mit sportlichen Genen war unsere Assoziation, als wir damit in die bayerische...
Der Altea von Seat stellt einen interessanten Ansatz für den Minivan dar. Für den Fall, dass er auch das Kürzel XL trägt, wie es unser Test Altea hatte, bedeutet das mehr Platz für Gepäck und Komfort für die Passagiere. Ein hervorragendes Familienauto mit sportlichen Genen war unsere Assoziation, als wir damit in die bayerische Landeshauptstadt fuhren. Der Kofferraum, der durch einfaches Umklappen der Rücksitze vergrößert werden kann, bietet ausreichend Platz für Gepäck oder Sportgeräte. Auch beim Testwagen waren längslaufende Dachgepäckträger verbaut, die aber spezielle Anbauteile erfordern, was Kombibesitzern im Falle eines Alteo XL sicher nicht gefallen werden. Die Sitze bieten Komfort auch auf langen Strecken, und die vorderen bieten auch genug Seitenhalt, wenn der dynamische Fahrer in uns erwacht. Der Altea bietet genau die richtige Menge an Stauraum für Getränkeflaschen und andere kleine Gegenstände. Die Steuerung des Fahrzeugs und des Zubehörs ist einfach, nur das Einrichten von Bluetooth für die Freisprechfunktion erforderte etwas mehr Geschick, aber das passiert bei den meisten Autos. Gefallen hat uns das sportliche Dreispeichen-Leder-Multifunktionslenkrad, das Radio und Bordcomputer steuert. Der verbaute 1,9-Liter-Turbodieselmotor steht zwar nicht gleichbedeutend mit Power, ist aber dennoch kraftvoll genug für lockeres Weiterfahren Autobahn und dynamischer Kurvenfahrt auf Landstraßen. Was das Stadterlebnis mit dem Alteo XL angeht, lassen Sie uns anmerken, dass es angemessen war und die Sicht vom Fahrzeug aus mehr als solide war.
