Deutsche Flexibilität

Die neue Generation des Opel Meriva, die Ende Juni an die ersten slowenischen Kunden ausgeliefert wird (Vorbestellungen werden bereits gesammelt), wird im Segment der kompakten Minivans sicherlich für Aufsehen sorgen. Der rote Faden, den die Designer und Ingenieure von Opel im Auge hatten, ist Flexibilität mit Blick auf Ergonomie. Als wir die Newcomerin, die im Vergleich zu ihrer Vorgängerin gewachsen ist, das erste Mal live getroffen haben, waren wir sofort beeindruckt von ihrer Hintertür, rief FlexDoors, die im Gegensatz zu den üblichen in der hinteren Säule befestigt und nach hinten zu öffnen sind. Das neue Türöffnungssystem – sie öffnen sich bis zu 84 Grad – erleichtert vor allem den Passagieren den Zugang zur Rückbank, und auch junge Eltern werden sich darüber freuen, denn ihr Kleines hat beim Einsteigen mehr Kontrolle. Auch sonst sitzt man sowohl hinten als auch vorne bequem auch auf längeren Strecken, besonders wenn die AGR-Orthopädiesitze eingebaut sind, die das gleichnamige Zertifikat der Deutschen Gesellschaft für gesunde Wirbelsäule tragen. Letztere verlieh das Zertifikat auch an verdienstvolle Elemente wie: FlexDoors, FlexSpace (Klapp- und Verstellsystem der Rücksitze) und FlexFix (optionaler Fahrradträger versteckt in der hinteren Stoßstange). Lassen Sie uns auch die Mittelkonsole erwähnen FlexRail, mit dem Sie verschiedene Ablageflächen frei auf einer speziellen Schiene platzieren können. Käufer können zwischen drei Benzinmotoren (74, 88 und 103 kW – die letzten beiden mit Turbogebläse) und fünf Dieselmotoren (55, 70, 74, 81 und 96 kW) wählen. Alle erfüllen die strenge Norm Euro 5. Beachten wir auch, dass wir für den Meriva in Slowenien ab 13.990 Euro verlangen.

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