Nachdem das Chrysler-Team vor Monaten den Challenger in der Hellcat-Version auf den Markt gebracht hatte, krempelten die Experten von Dodge sofort die Ärmel hoch und begannen mit der Entwicklung eines noch giftigeren Ladegeräts, einer Limousine in der gleichen „Hellcat“-Version. Statt 600 PS holt der 6,2-Liter-HEMI-Kompressorbenziner ganze 707 PS Höchstleistung heraus, was für 328 km/h reicht.
Das Ergebnis der Arbeit ist die schnellste Serienlimousine aller Zeiten, der 6,2-Liter-HEMI-Kompressor der Motor wurde auf bis zu 707 PS „aufgezogen“. oder 520 kW und eine LKW-Ladung von 880 Nm Drehmoment, was bei Supersportwagen für die Hundertermarke auf dem Tacho ausreicht 3,7 Sekunden, und das Messgerät stoppt dann erst an der Markierung 328 km/h. So soll die „Viertelmeile“, so lang wie ein typisches amerikanisches Geradeausrennen, in 11 Sekunden zurückgelegt werden, was der magischen Grenze von 10 Sekunden sehr nahe kommt. Es übertrifft sogar die leistungsstärksten „Haushalts“-Supersportwagen wie den Chevrolet Camaro ZR1, Dodge Viper SRT GTS, Corvette ZR1.
Die leistungsstärkste Version des Charger teilt sich die meisten Fahrmechaniken sowie den Motor mit dem bereits erwähnten Challenger, dessen Leistung und damit Leistung von 600 PS auf über 700 PS gesteigert wurde. Damit ist der Charger SRT Hellcat deutlich stärker als selbst der offensichtlichste Konkurrent BMW M5, der in der 30-Jahre-Jubiläumsversion dieses Modells 600 PS leistet.
Gleichzeitig verpassten die Ingenieure ihm ein noch leistungsstärkeres Fahrwerk und Federung Brembo-Bremssystem mit was 390-Millimeter-Scheibenbremsenich, und gleichzeitig haben sie es verbessert Gewichtsverhältnis zwischen den beiden Radachsen, wo es jetzt steht 54:46 zugunsten des vorderen Radpaares, was einer idealen Gewichtsverteilung sehr nahe kommt.
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Für die Übertragung der enormen Kraft auf das hintere Radpaar und damit auf die Straße sorgt ein verbessertes System Achtgang-Automatikgetriebe, mit nur 160 Millisekunden Abstand zwischen den einzelnen Gängen. Für bestmöglichen Bodenkontakt sorgen spezielle Pirelli P Zero Performance-Reifen, die auf 20-Zoll-Felgen montiert sind. Vnoznik verfügt außerdem über ein System zur einstellbaren Stoßdämpferhärte in drei Einstellungen.
Eine Besonderheit sind auch die Tasten, bzw. zwei davon, wo roter Schlüssel im Launcher odklen das Ganze 707 PS Kavallerie unter der Haube, während der schwarze Schlüssel die Leistung nur auf 500 PS begrenzt. Damit kann der Besitzer planen und koordinieren, wem er welchen Schlüssel zuweist und damit wie viel Kraft der einzelne Fahrer unter seinen Fingern hat. Für diejenigen, die das Auto anderen Fahrern nicht anvertrauen, gibt es außerdem eine Einstellung, bei der der Besitzer einen vierstelligen Code verwendet, um das Auto einzuschalten, wenn das Personal Ihres Lieblingsrestaurants es auf dem Parkplatz parkt Valet-Mode, bei dem der Elektromotor zusätzlich die Flügel des Motors trimmt.
Der Verkauf des derzeit stärksten amerikanischen „Muscle Cars“ startet in der ersten Hälfte des kommenden Jahres, kurz davor wird Dodge auch seinen Preis bekannt geben, der allerdings nahe am Preis des bereits erwähnten Hellcat-Herausforderers liegen dürfte herum sagen 60.000 amerikanische Grüns. Wenn Sie zu den Ersten gehören möchten, die ihn in die Garage fahren, beachten Sie, dass die Produktion auf nur 1.200 Exemplare pro Jahr begrenzt ist.
