Der brandneue CUPRA Tavascan wurde vorgestellt und zeigt auf dem Papier ein atemberaubendes Design und eine beeindruckende Leistung. Aber bietet es im Vergleich zu seinen Konkurrenten genug Kraft und Reichweite, um einen bleibenden Eindruck zu hinterlassen? Schauen wir uns die Zahlen genauer an und sehen, ob es sich um ein Schaf im Wolfspelz handelt.
Meine Damen und Herren, schnallen Sie sich an, während wir tief in die Welt eintauchen CUPRA Tavascan, die neueste elektrische SUV-Coupé die sportlichsten Marken in zum VW-Konzern. Erst gestern hat CUPRA diesem stylischen Biest die Hüllen abgenommen und unsere Aufmerksamkeit erregt. Aber jetzt ist es an der Zeit zu sehen, ob Tavascan die Substanz hat, um seinen Stil zu untermauern.
Tavascan baut auf der Architektur von Elektrofahrzeugen auf MEB des Volkswagen Konzerns, ist in zwei Leistungsvarianten erhältlich. Die Spitzenversion VZ leistet 250 kW (340 PS) mit zweimotorigem Allradantrieb, während die Version mit Hinterradantrieb etwas bescheidenere 210 kW (286 PS) liefert. Auf den ersten Blick wirken diese Zahlen recht respektabel. Aber verglichen mit dem günstigsten und hinterradgetriebenen Tesla Model 3 der Einstiegsklasse wirken sie etwas sparsam, wenn man den Ruf des CUPRE als Sportwagen in der Volkswagen-Familie bedenkt. Eine Leistung von rund 330 kW würde ihm nicht schaden, wenn Sie mich fragen.
Kommen wir zur Größe Elektro-SUV-Coupé. Tavascan Maßnahmen erheblich 4.644 mm in der Länge, 1.861 mm in der Breite u 1.597 mm in der Höhe, mit einem Radstand von 2.766 mm. Es ist ein großes Auto, keine Frage. Aber wenn wir uns die Batterie ansehen, finden wir es erst heraus 77 kWh Kapazität". Reicht das für ein Auto dieser Größe? Nun, im Vergleich zu seinen Geschwistern ID.4 und ID.5 scheint es so zu sein CUPRA möglicherweise eine Gelegenheit verpasst, sich in Sachen Akkuleistung und Reichweite wirklich abzuheben.
Apropos Reichweite, die Langstreckenversion des Tavascan mit Hinterradantrieb und Akkus 77kWh laut offiziellem WLTP-Testzyklus verspricht er rund 550 km*. Erstklassig, spitzenmäßig CUPRA Tavascan Der zweimotorige VZ mit Allradantrieb hat mit seinem 77-kWh-Akkupack eine etwas geringere Reichweite von rund 520 km*. Obwohl diese Zahlen nicht besonders gut sind, könnte ein größerer Akku den Tavascan vor seine Konkurrenten drängen. Keine Marke sollte ein Auto dieser Form und Größe mit einem Batteriepaket von weniger als 100 kWh verkaufen. Aus den "Abmessungen" des Autos können wir jedoch schließen, dass dieses Auto in der Praxis nicht mehr als 350 echte Kilometer zurücklegen wird. Das ist der Grenznutzen eines Elektroautos. Der Konzern wird diesem Auto später sicherlich eine größere Batterie spendieren. Aber hoffen wir, dass es größer wird, wirklich größer und nur das 8kWh größer, so skurril wie beim ID.7.
Versteh mich nicht falsch - CUPRA Tavascan Es ist zweifellos ein wunderschönes Auto und seine Leistung ist alles andere als atemberaubend. Wenn wir jedoch tiefer graben und es mit dem vergleichen, was bereits existiert, scheint es, als könnte es mehr tun, um sich abzuheben. Eine stärkere Leistung und eine größere Batterie würden den Tavascan wirklich von einem Stilanwärter zu einer beeindruckenden Kraft auf dem T erhebenrgu von Elektro-SUV-Coupés. Nun, es scheint zu sein CUPRA Tavascan, genau das gleiche Auto wie es war Alfa Romeo Brera. Extrem schön, aber völlig seelen- und realstofflos.
Wie immer behalten wir uns das endgültige Urteil vor, bis wir die Gelegenheit dazu hatten Tavascan Wir fahren auf die offene Straße. Und lassen Sie uns herausfinden, ob es so ist 350 Kilometer genug erreicht und oder uns 300 Pferde beeindrucken. Aber im Moment sieht es so aus, als könnte das neueste Angebot der Marke CUPRA etwas mehr Substanz und etwas mehr Pfeffer vertragen, um zu seinem unbestreitbar atemberaubenden sportlichen Design zu passen.
