Sonne, Wind und Wasserstoff. Mehr braucht das Wasserfahrzeug Energy Observer nicht, mit dem die Franzosen Jerome Delafosse und Victorien Erussard auf eine sechsjährige Weltreise gehen. Ihr Katamaran, ein umgebautes Rennschiff (ein ehemaliger Gewinner der Jules-Verne-Trophy-Regatta), wird mit Solar- und Windkraft betrieben (er ist mit Sonnenkollektoren und Windturbinen ausgestattet) und wird auch von Brennstoffzellen unterstützt.
Energiebeobachter ist die erste funktionierende Wasserfahrzeug in der Welt zu Solar- und Windenergie und Wasserstoff. Die Konstruktion des Katamarans wurde verschluckt 4,2 Millionen Euro, Französisch Victorien Delafosse und Victorien Erussard und er und ich gehen auf eine sechsjährige Odyssee um die Welt Februar 2017.
WEITERLESEN: Airbus: Bereits 2017 sollen fliegende Autos in der Luft sein
Katamaran Energy Observer wird sich einer Art Outdoor-Labor widmen emissionsfreie Forschung, und wird in den nächsten sechs Jahren in 50 Ländern und 101 Häfen Halt machen. Es misst in der Länge 30 Meter und ist 12,8 Meter breit. Er ist angezogen 130 Quadratmeter Sonnenkollektoren, hat zwei Windräder und Ausrüstung für Elektrolyse, die mit der gewonnenen Energie entsteht Wasserstoff.
Batterien, die laufen Elektromotoren, wird bei gutem Wetter mit Solar- und Windenergie betrieben, ansonsten ist es darauf angewiesen Wasserstoffzellen.
Galerie - Hightech-Katamaran Energy Observer:
Mehr Informationen:
energy-observer.org
