GeoOrbital: Ein motorisiertes Fahrrad, das ein normales Fahrrad in ein Elektrofahrrad verwandelt

Abgesehen von Autos haben sie Recht Fahrräder der größte Teil der elektrischen Evolution. Mit den Warnungen von Umweltschützern, Fr zunehmende Verschmutzung der Atmosphäre und weitreichende globale Veränderungen Fahrräder sind eine der stärksten „Waffen“ im Kampf gegen die Umweltverschmutzung, die größtenteils auf Autos entfällt, da die meisten Stadtfahrten über kurze Distanzen stattfinden, was auch für einen ungeübten Radfahrer nicht allzu schwierig sein sollte. Aber das Hauptproblem, dass Fahrräder die Straßen nicht schneller entlasten, ist ein „Nebenprodukt“ des Radfahrens Schwitzen, das später unangenehme Gerüche verströmt und Menschen eher zum Auto tendieren, wenn es darum geht, zur Arbeit zu gehen oder Besorgungen zu erledigen.

Glücklicherweise haben Ingenieure eine Alternative gefunden. Nicht nur in Elektroautos, sondern auch in Elektrofahrräder, die in letzter Zeit einen regelrechten Boom erlebt haben. Nichts Seltsames. Sie sind bequem (wir brauchen keine Garage für sie), wir belasten mit ihnen nicht die Umwelt, sie sind eine günstigere Alternative zu Stadtautos, und vor allem vermeiden wir mit ihnen den Berufsverkehr und wissen genau, wie lange es wird uns brauchen, um von Punkt A nach Punkt B zu gelangen. Elektrofahrräder sind das Gesetz, aber sie haben es zwei große Minuspunkte. In den meisten Fällen sind sie es ziemlich teuer, und zusätzlich so schwer wie ein Cent.

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Aber nicht, wenn man darüber nachdenkt GeoOrbital, ein motorisiertes Fahrrad, das das Vorderrad eines herkömmlichen Fahrrads ersetzt und es in ein elektrisches umwandelt. Und das in nur wenigen Handgriffen. Es ist billig (nur 435 Euro war der Preis für frühe Unterstützer auf Kickstarter, und der Preis wird ca. 780 Euro im stationären Verkauf betragen) und extrem leicht (das Fahrrad wiegt nur 9 Kilogramm). Im Kern verfügt es über ein elektrisches Antriebssystem, das verwendet 500-Watt-Motor und 3-Kilogramm-Akku mit 36 V (die zwei zusätzlichen sind da für Stabilität) was sorgt 32 Kilometer Autonomie (ohne Vortrieb, aber in Kombination mit Vortrieb eben 80km). Ermöglicht Geschwindigkeiten bis zu 32 km/h, und die Montage ist so einfach wie das Aufspannen eines normalen Rades. Wir regeln es mit Controller, die am Lenker befestigt wird und an praktisch jedem Fahrrad zum Einsatz kommt.