Der Trend zu urbanen SUVs ist so stark, dass Volkswagen nach dem Modell ID.3 mit dem ID.4 das erste Elektro-SUV im Programm ankündigt.
Volkswagen mit Modell ID.4 sein Angebot umfasst ein vollelektrisches Fahrzeug aus dem am schnellsten wachsenden Segment der Welt, d.h. Kompaktklasse Geländewagen-ist in. Das Auto soll künftig in Europa, China und später auch in den USA produziert und vertrieben werden.
„Der ID.4 steht für eine elektrische Evolution im Design“, er sagte Zyciora, Leiter Design des Volkswagen Konzerns. „Sein äußeres Design ist sauber, fließend und kraftvoll. Es hat eine kraftvolle und selbstbewusste Wirkung auf eine neue Art und Weise. Das liegt vor allem an der nahtlosen, aerodynamischen Formensprache unserer ID.-Familie, die wir mit dem Modell ID.4 erstmals ins SUV-Segment bringen. Das bedeutet, dass sanfte, weiche Übergänge Hand in Hand mit scharfen, klar definierten Kanten gehen. Für das Design fühlt es sich an, als wäre es vom Wind geformt worden. Gleichzeitig zeigt sich die Modernität des ID.4 in den charakteristischen Scheinwerfern und der sie verbindenden Lichtgrafik.“
Zudem ist gutes Design immer auch funktional – bei einem Elektroauto ist der Luftwiderstand einer der entscheidenden Faktoren für die Reichweite. „Durch die elektrische Evolution im Design des ID.4 haben wir aerodynamische Aspekte sehr ernst genommen“, erklärte der Designchef des Konzerns. Der ID.4 erreicht einen hervorragenden Luftwiderstandsbeiwert von 0,28. Die wichtigste Rolle spielen dabei die fließende Grundform der Karosserie und die stark nach hinten eingezogene Fahrgastzelle. Dazu kommen viele Details, die sehr präzise umgesetzt werden. So sorgen beispielsweise die Heckleuchten zusammen mit dem großen Luftleitblech an der Dachkante dafür, dass der Luftstrom schön unterbrochen wird.
Im Rahmen ihrer Strategie „Transform 2025+“ investiert die Marke Volkswagen bis 2024 11 Milliarden Euro in die Elektromobilität. Der ID.4, das erste vollelektrische SUV von Volkswagen, ist nach dem ID.32 das zweite Modell, das auf dem neuen Modularen Elektrofahrzeugbaukasten (MEB) basiert. Diese Plattform ist ausschließlich für den Elektroantrieb ausgelegt und bietet dank ihrer kompakten Bauweise extrem viel Platz im Inneren. Weil niedriger Luftwiderstandsbeiwert (0,28) und das erweiterbare ID.4 Batteriesystem ermöglicht eine Reichweite von über 500 Kilometern (nach WLTP-Kriterien).
Neuer Geländewagen wird zunächst mit Hinterradantrieb auf den Markt kommen, dann auch folgen elektrischer Allradantrieb. Die im Sandwichboden der Karosserie verbaute Hochvoltbatterie sorgt für einen tiefen und damit fahrdynamisch optimalen Schwerpunkt und eine sehr ausgewogene Verteilung der Achslasten.
Bildergalerie: Volkswagen ID.4
