Wenn Kenner über Elektroautos sprechen, ist die landläufige Meinung, dass Jaguar in diesem Moment derjenige ist, der Tesla in den Hintern gestochen hat und eine Art Standard im Bereich der Elektroautos setzt. Damit beweist das i-Pace-Modell, dass die „alte“ Automobilindustrie mindestens genauso gut oder sogar besser abschneiden kann als die „Geeks“ aus dem Silicon Valley.
Es ist für dieses Jahr Jaguar einige kleinere Änderungen an seinem Modell vorgenommen i-Pace, das war erst letztes Jahr Weltauto des Jahres. Diesmal handelt es sich also um eine riesige Reihe technologischer Updates. Der Rest bleibt praktisch unberührt. Die 90-kWh-Batterie ermöglicht eine Reichweite von bis zu 462 Kilometern, und die beiden Elektromotoren bringen 394 Pferde auf die Straße. Soviel zur Trockenheit rund um die technischen Zahlen.
Das elektrifizierte Modell verfügt jetzt über Kabinenluftionisierung und -filtration PM2.5 partikelfrei und damit „corona-sicher“, verfügt es über ein verbessertes Unterhaltungssystem, das über eine integrierte SIM-Karte mit 4G-Portabilität, kabelloses Laden und ein Meridian-Soundsystem verfügt, das bis zu 16 verschiedene Lautsprecher verwendet und einen der meisten bietet fesselnde Hörerlebnisse auf dem Markt.
Das iPace ist wirklich interessant. Und es ist nur passend, dass das Unternehmen es jedes Jahr ein wenig verbessert. Damit näherte sich Jaguar der Philosophie von Tesla, die ihre Fahrzeuge ständig verbessern.
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