Zwei Ikonen, zwei Philosophien, eine Obsession: Geschwindigkeit. Der Skeg (elektrisch und mit Surfwachs) und der Machina (Benzin und manuell hydraulisch) sind zwei einzigartige JCWs, gebaut für Enthusiasten, die zwischen Wellen und Gipfel leben. Das ist der MINI JCW x Deus Ex Machina.
Wer in den letzten Jahrzehnten mit Straßenschuhen auf dem Laufband gelaufen ist, kennt drei klassische Probleme: Saunafüße, eine Sohle, die sich wie eine schlechte Folge von „Top Gear“ auf Gummi verhält, und eine Dämpfung, die zwar super für die Alpen ist, im Fitnessstudio aber – gelinde gesagt – überflüssig ist.
Europäer lieben Vans. BYD weiß das. Der BYD SEAL 6 DM-i Touring orientiert sich konsequent an Passat und Superb: meist elektrisch, bei Bedarf mit Benzinmotor. Und das mit dem Versprechen einer Reichweite von bis zu 1.350 km.
Von elektrischen Hypercars über digitale Konzepte bis hin zu nostalgischen Rückblicken – mit der IAA 2025 verwandelt sich München im September in die europäische Automobilhauptstadt, und selbst die Deutschen werden vielleicht zum ersten Mal zugeben, dass die Chinesen wissen, wie man Autos baut.
Audi hat das Audi Concept C vorgestellt – einen mutigen, elektrischen Zweisitzer mit der neuen Designphilosophie der Marke. Targadach, vertikaler Rahmen und vier Lichtleisten. Serienversion? Angekündigt für 2027 und nahezu identisch mit dem Konzept.
Nach einem Fehlalarm im Februar ist es nun offiziell: Der Volvo V90 geht in Rente, ohne direkten Nachfolger. Die Zukunft aus Göteborg riecht nach SUVs, dem elektrischen ES90 und – ironischerweise – der Rückkehr des Namens XC70, der kein Kombi mehr, sondern ein SUV ist.
Das ist nicht nur ein Buggy. Das ist eine kalifornische Fantasie, die Weissach zum Frühstück verspeist hat: der OTTO WERKS Meyers Manx Buggy mit 2,2-Liter-Willhoit-Motor, 170 PS und Details eines 356. In Ivy Green trifft er einen Nerv. Fünf Exemplare. Alle bereits verkauft.
Red Yacht Design bringt mit Manari Yachts eine neue Marke auf den Markt. Das erste Modell ist die Manari 52, ein mediterranes Tagesboot mit klappbaren Seitenwänden und einem Balkon an der Seite. Der IPS-Antrieb verspricht bis zu 44,6 Knoten. In der 52-Fuß-Klasse setzt man auf Design, Geschwindigkeit und Seltenheit.
Audi hat in den sozialen Medien viel Werbung gemacht, und Kanada hat versehentlich auf „Ankündigen“ gedrückt. Das neue Elektro-Sport-Konzept – genannt Audi TT Moment 2.0 – wird vor der IAA Mobility in München offiziell vorgestellt. Und ja, sie versprechen eine Serienversion innerhalb von zwei Jahren.
Tesla kündigte am 1. September den Tesla Masterplan 4 auf der X an und betont darin „nachhaltigen Wohlstand“ durch künstliche Intelligenz, Robotik (Optimus) und Autonomie. Das Dokument ist ehrgeizig, enthält jedoch keine klaren Meilensteine. Die Reaktionen sind geteilt: Befürworter feiern die „physische Ankunft der KI“, Skeptiker erinnern an unerfüllte Ziele aus der Vergangenheit und sinkende Fahrzeugverkäufe.
Das neu gestaltete Tesla Model S Plaid 2025 ist schneller, intelligenter und komfortabler als je zuvor – und ja, es schafft 0 auf 100 km/h in weniger als zwei Sekunden. In einer viertürigen Limousine. Kein Aktivierungsknopf. Einfach so.
In einer Welt, in der Elektroautos immer größer und teurer werden, überrascht Hyundai mit einem kleinen Helden. Der Hyundai Ioniq 2 wird im September 2025 auf der IAA in München vorgestellt und verspricht Zugänglichkeit und Fahrspaß für Stadtfahrer. Wird dies endlich ein Elektroauto sein, das sich jeder leisten kann?











