In einer Zeit, in der Vergangenheit auf Zukunft trifft, steht der Renault 5, ein Symbol der sozialen Revolution der 1970er Jahre, erneut im Rampenlicht. Diesmal als Renault 5 E-Tech Electric, der am 26. Februar auf dem Genfer Autosalon seine Weltpremiere feiert. Diese Verwandlung einer Kultlegende in ein elektrisches Format ist nicht nur eine Hommage an die Tradition; ist ein mutiger Schritt in Richtung nachhaltiger Mobilität. Wir verraten alles, was derzeit bekannt ist, und fassen unsere Gedanken zusammen.
Ineos Automotive, ein Unternehmen, das sich bereits mit seinem robusten Grenadier-SUV etabliert hat, präsentiert ein neues Fahrzeug, das dieses Mal ein Elektrofahrzeug sein wird und den Namen Ineos Fusilier trägt. Dieses neue Mitglied der Ineos-Familie verspricht mit seiner einzigartigen Mischung aus Retro-Design und moderner Technologie frischen Wind in die Welt der Elektro-SUVs zu bringen. Und natürlich die versprochene Robustheit.
In der Welt des Automobils wird der Škoda Octavia 2024 seit langem für seine Zuverlässigkeit, sein Geräumigkeit und seine Vielseitigkeit geschätzt. Für das Modelljahr 2024 hat der tschechische Hersteller sein Flaggschiff mit einigen bedeutenden Verbesserungen versehen und damit seine Position auf dem Markt gefestigt.
Wenn es um Elektrofahrzeuge (EVs) geht, hat Renaults Budgetmarke Dacia mit dem Spring bewiesen, dass Erschwinglichkeit und Rentabilität kombiniert werden können. Mit über 140.000 verkauften Einheiten seit seiner Einführung im Jahr 2022 erfährt der Spring für das Modelljahr 2024 eine umfassende Überarbeitung. Erwarten Sie keine neue Generation, sondern ein radikales Facelift, das der neuesten Designsprache der Marke folgt, die im neuen SUV Duster zu sehen ist.
In einer Zeit, in der jede Automarke auf die grüne Seite der Energie setzen zu wollen scheint, stellt das SEAT-Spin-off Cupra seinen ersten elektrischen Sportwagen vor, den Born VZ – was auf Spanisch „schnell“ bedeutet – wie man es von einem Elektroauto erwarten würde Held, der die Grenzen des Bekannten überschreitet. Doch wenn wir uns die Spezifikationen genauer ansehen, kommen wir nicht umhin, das Gefühl zu haben, dass der Cupra vielleicht etwas zu optimistisch die Ärmel hochgekrempelt hat.
Volkswagen hat mit dem ID.7 Tourer neue Maßstäbe im Segment der Elektrofahrzeuge gesetzt und den ersten Elektro-Kombi der Marke vorgestellt. Dieses Modell vereint traditionelle Funktionalität mit fortschrittlicher Elektrotechnologie und verspricht höchsten Komfort und außergewöhnliche Autonomie. Natürlich ersetzt das Auto realistisch und langfristig den klassischen Volkswagen Passat.
In einer Welt des Automobils, in der Innovation scheinbar der Vergangenheit angehört, ist Lancia mit dem Ypsilon 2024 auf den Plan getreten und verspricht, die Erwartungen zu übertreffen. Nach einer langen Pause von dreizehn Jahren präsentierte diese italienische Marke, die einst ein Synonym für Innovation und Eleganz war, ihr erstes Elektroauto. Aber hat Lancia wirklich etwas Neues gebracht, oder erleben wir nur ein weiteres Auto, das sich in die Richtung dreht, in die der Wind der Elektrifizierung weht?
Rezvani lacht über Hypercars mit dem Rezvani Beast 2024, einem extravaganten Supersportwagen, der wilde Kraft mit ultimativem Schutz kombiniert. Es handelt sich um ein Fahrzeug, das nicht nur optisch umwerfend, sondern auch funktionell unschlagbar ist, mit 1.000 PS und einer umfangreichen Ausstattung, die selbst James Bond zufriedenstellen würde.
Genesis ist beim prestigeträchtigen White Turf-Event in St. Moritz in der Schweiz präsentierte sein Konzeptauto Genesis GV70 Snow, das aus einer Zusammenarbeit mit dem deutschen Spezialisten für Geländefahrzeuge Delta 4x4 hervorgegangen ist.
In der Welt des Automobils erweitern sich die Horizonte ständig und Chrysler setzt mit seinem neuesten Halcyon-Konzept neue Meilensteine. Als Nachfolger des Airflow-Modells verspricht das Konzept eine vollelektrische Zukunft und fortschrittliche Technologien, die eine tiefere Verbindung zwischen dem Fahrzeug und seinem Fahrer schaffen sollen. Das ist eine Zukunftsvision – der Chrysler Halcyon.
Aston Martin führt die Vantage-Tradition seit 74 Jahren fort, was zweifellos länger ist als die meisten Ehen. Die aktuelle Generation des zweitürigen GT-Wagens, der seit 2018 den Markt beherrscht, erfährt ein so umfangreiches Facelift, dass man von einer Schönheitsoperation sprechen könnte, bei der bis auf den Namen fast alles geändert wurde. Betrachten Sie es als eine normale Auffrischung in der Mitte des Zyklus. Dies ist der Aston Martin Vantage 2025.
Seit seiner großen Einführung im Jahr 2011 gilt der Pagani Huayra als derjenige in der Hypercar-Klasse, der locker den Titel „Mr. Too Much“ tragen könnte. Da es kaum Konkurrenz gab, die mit seiner Macht mithalten konnte, war der Huayra nicht nur ein Auto, sondern eher ein vierrädriges Biest, das aussah, als wäre es gerade aus dem Labor eines verrückten Wissenschaftlers entkommen. Mit der Ankunft der neuen Version, dem Pagani Huayra R Evo, scheinen Pagani entschieden zu haben, dass sie ihre Frankenstein-Fantasien noch nicht ganz ausgelebt haben.