Die Möglichkeit, einen 125-cm³-Motor auch bei einem normalen Autotest zu fahren, machte den Vespo GTS 125-Motor zu einem der begehrtesten. Für 2023 stehen dieser Straßenlegende jedoch einige großartige Updates bevor. Natürlich werden wir ihn auch auf slowenischen Autobahnen sehen.
Viele Hersteller sind mit der Elektrifizierung etwas spät dran. Aus diesem Grund hat sich Honda die Plattform auch vom Chevrolet Blazer geliehen. Und kündigte kurzerhand sein erstes Elektro-SUV an.
Ich habe die Rennstrecke von Zolder in Belgien und das Rennen der ETCR Electric Touring Car Championship besucht und mir angesehen, wie diese Art von Rennen aussieht. Ich muss zugeben, dass es ganz anders ist, als ich erwartet hatte. Mich interessiert Ihre Meinung – ist das die wirkliche Zukunft des Rennsports?
Obwohl Honda-Modelle in der Vergangenheit auf slowenischen Straßen viel präsenter waren, bleibt der Honda Civic Type R die „Straßenrakete“, auf die wir auch heute noch gerne zurückblicken. Erfrischt und gestärkt geht es in das Modelljahr 2023.
Die neue Generation Maserati GranTurismo wurde vorgestellt, die auf den ersten Blick sehr vertraut und fast identisch mit ihrem Vorgänger wirkt. Die meisten Änderungen fanden unter der Karosserie statt, unter anderem ist der neue GranTurismo der erste Maserati, der ausschließlich mit dem Strom von drei Elektromotoren angetrieben wird.
Die Bezeichnung GSE oder „Grand Sport Einspritzung“ war den sportlichsten Opel-Fahrzeugen vorbehalten. Jetzt bekommt diese Bezeichnung eine neue Bedeutung, und das erste Modell mit dem neuen GSe-Kürzel Grand Sport Electric ist der neue Opel Astra GSe, den es mit gekürztem Heck oder als Kombi geben wird.
Das neue Tonale-Modell markiert die Transformation der Marke Alfa Romeo, die seit 1910 ihrem Charakter des raffinierten italienischen Sportsgeistes treu geblieben ist. Mit dem Tonale-Modell kündigt die Marke eine radikale Evolution an, die eine neue Ära der Konnektivität und Elektrifizierung plant.
Wie sehr BMW an der guten alten Zeit mit Verbrennungsmotor festhält, zeigt das erste eigenständige M-Modell seit Jahrzehnten. Nur dieser hier ist ein souveräner Hybrid, der mit der Logik der Sportlichkeit wenig gemein hat. Das Basismodell bietet 635 PS, kostet mindestens 160.000 Euro und wiegt fast 3 Tonnen. Diese Zahlen sprechen für sich. Und sie sind in gewisser Weise tragikomisch.
Der Ford E-Transit Custom wurde bereits im Mai vorgestellt, allerdings waren zu diesem Zeitpunkt noch keine Zahlen über seine Leistung bekannt. Nun sind diese auch offiziell, und wir können mit 1.100 Kilogramm Tragfähigkeit und 2.000 Kilogramm Zugkraft rechnen.
AMG-Fans werden schockiert sein. Die Nase dieser Legende wird von nun an 4-Zylinder-Motoren haben, die von einem Elektromotor unterstützt werden. Sie haben richtig gehört! Der AMG wird jetzt ein Hybrid sein. Und ohne Probleme – wir können ihn nennen – den wildesten Hybriden aller Zeiten. Natürlich sowohl als Limousine als auch als Kombi.
Der Land Rover Defender wurde 1948 eingeführt und der legendäre Offroader wird noch heute produziert. Das Jahr 2023 markiert das 75-jährige Jubiläum der Ikone, die auch eines der wenigen Autos ist, das so lange produziert wird.
Camping hat nach der Pandemie einen beispiellosen Boom erlebt. Die explodierenden Energiekosten haben die Popularität von Autoreisen noch weiter angeheizt. Allerdings möchte oder kann sich nicht jeder ein Wohnmobil kaufen oder in einem normalen Zelt campen. Für Puristen oder spontane Camper, die ihre Unterkunft immer dabei haben möchten, hat Porsche jetzt ein außergewöhnliches Produkt für seine Kunden: ein Dachzelt für ihren Sportwagen.