Wir leben in einer Zeit, in der Automobilgiganten darum konkurrieren, die elektrische Revolution anzuführen. Lexus ist mit dem luxuriösen LF-ZC-Konzept, das kürzlich auf der Japan Motor Show vorgestellt wurde, ins Rennen gegangen. Mit dem Versprechen von mehr als 1.000 km Autonomie mit einer einzigen Ladung ist Lexus bereit, neue Maßstäbe im Segment der Luxus-Elektrofahrzeuge zu setzen.
Der Lexus LF-ZC ist ein elegantes und modernes Auto mit niedrigem Dach und verlängerter Windschutzscheibe, das dem Fahrer ein weites Sichtfeld verspricht. Seine Abmessungen von 187 Zoll (4750 mm) sind vergleichbar mit dem legendären Prius oder sogar dem BMW i4 und dem Tesla Model 3.
Unter der Haube des LF-ZC finden wir Toyotas DIRECT4 AWD und das Steer-by-Wire-System, die ein dynamisches und reaktionsschnelles Fahrverhalten versprechen. Das Laufwerk wird von einer dedizierten „Arene OS“-Softwareplattform angetrieben, die erweiterte Sicherheitsfunktionen und Over-the-Air-Updates ermöglicht. Den Innenraum des Fahrzeugs ziert ein großzügiger Bildschirm des Infotainmentsystems, der Zugriff auf viele Multimediafunktionen bietet. Der Fahrerbereich bietet Bedienbildschirme auf beiden Seiten des Lenkrads, eine Instrumententafel und eine Projektionsfläche und sorgt so für ein modernes und intuitives Fahren1.
Eines der Hauptmerkmale des LF-ZC ist seine künstliche Intelligenz, die als „Butler“ fungiert, auf Sprachbefehle reagiert, Routenanweisungen gibt und den Fahrmodus an das Fahrverhalten und die Stimmung des Fahrers anpasst1 .
Was die Autonomie angeht, verspricht der LF-ZC dank der neuesten Fortschritte in der prismatischen Batterietechnologie beeindruckende 1.000 km (622 Meilen) pro Ladung. Lexus hat noch keine Details zur Größe oder Chemie der Batterie bekannt gegeben, betonte jedoch, dass diese Reichweite nicht allein durch Kilowattstunden erreicht wird. Prismatische Batterien sind geschickt verpackt, um die Dicke des Batteriepakets zu reduzieren. Dabei kommen Technologien wie bipolarer elektrischer Strom zum Einsatz, um die volumetrische Energiedichte deutlich zu erhöhen.
Es ist ein sehr interessantes Konzept, das in ein paar Jahren zu einem echten Auto werden kann.
