Der italienische Autohersteller Maserati hat sein neuestes Sports Utility Vehicle (SUV) mit dem Namen Grecale vorgestellt. Die Luxusmarke innerhalb der Stellanistako-Gruppe geht einen weiteren Schritt in Richtung der angekündigten Erweiterung ihrer Produktpalette. Der Maserati Grecale wird facettenreich sein, nämlich als Modell mit klassischem Verbrennungsmotor, als Plug-in-Hybrid und als reines Elektroauto. Zur Markteinführung sind drei Varianten erhältlich: GT, Modena und Trofeo. Die E-Version des Folgore soll 2023 auf den Markt kommen.
Der Maserati Grecale „Folgore“ wird einer von sechs neuen vollelektrischen Maseratis sein, die bis 2025 im Rahmen der „Folgore“-Markenstrategie auf den Markt kommen sollen. Der Maserati Grecale Folgore konkurriert vor allem wegen seiner Größe mit Porsche Macan, BMW iX3 und Mercedes EQC und ist optisch weitgehend identisch mit den Grecale-Versionen mit Verbrennungsmotor.
Während die „horizontale“ Optik der Front vom neuen Supersportwagen MC20 inspiriert ist, wurde beim Kühlergrill ein komplett neues Design verwendet und der untere Teil überarbeitet. Die neue Kupferfarbe namens „Rame Folgore“ wird exklusiv für den e-SUV erhältlich sein. „Die Außenfarbe ‚Rama Folgore‘ basiert auf umfangreichen Forschungen zur Wechselwirkung von Farbe und Licht, die sich in ständiger Interaktion mit der Umgebung zu einem lebendigen Wesen entwickelt“, sagt Maserati.
Innenraum des Maserati Grecala Folgore
Während Maserati die genauen Details der Textilien im Elektro-SUV Grecale Folgore noch nicht bekannt gegeben hat, haben sie bestätigt, dass die Polsterung überwiegend aus Econyl-Material bestehen wird. Es ist Nylon aus recyceltem Material aus alten Fischernetzen.
Ansonsten dreht sich bei Grecale alles um Komfort, Vielseitigkeit und ein besonderes Klangerlebnis. Dafür sorgt 360-Grad-Sound, der durch den unverwechselbaren Sound des Maserati-Motors und das Sonus faber Audiosystem mit 3D-Sound und bis zu 21 Lautsprechern, das über einen intuitiven Touchscreen gesteuert wird, zur Geltung kommt.
Das 12,3-Zoll-Zentraldisplay ist das größte, das jemals in einem Maserati zu sehen war, und wird mit einem kleineren 8,8-Zoll-Display mit zusätzlichen Bedienelementen und der neuen Maserati-Digitaluhr kombiniert. „Darüber hinaus gibt es das Multimediasystem Maserati Intelligent Assistant (MIA), neuestes Infotainment, einen komfortablen Bildschirm und optional ein Head-up-Display“, so Maserati.
Der 105-kWh-Akku verspricht eine hohe Reichweite für den Elektro-Maserati Grecale Folgore
Der Folgore verwendet eine modifizierte Version der Plattform des regulären Fahrzeugs, die eine stark aktualisierte Version der Giorgio-Architektur ist, die vom Alfa Romeo Stelvio verwendet wird. Während über das Innenleben des Folgora noch nicht viel bekannt ist, wurden bereits einige technische Details angekündigt – etwa die 400-Volt-Elektrifizierung und der 105-kWh-Akku. Genaue Leistungsdaten – und vor allem die maximale Reichweite – müssen noch bestätigt werden. Auch die Ladetechnik bleibt vorerst unter Verschluss, wir gehen aber davon aus, dass sie Marken wie Porsche Konkurrenz machen wird.
Weitere Details zum Maserati Grecale Folgore dürften kurz vor seiner Markteinführung im Jahr 2023 bekannt gegeben werden. In der zweiten Jahreshälfte sollen drei Versionen des GT, Modena und Trofeo erscheinen – also zwei Vierzylinder-Mild-Hybrid-Modelle mit 300 und 600 PS 330 PS und einen leistungsstarken V6-Ottomotor mit 530 KM und einer Höchstgeschwindigkeit von 285 km/h.
