Das Mieten von E-Mountainbikes ist definitiv eine interessante Option für alle, die alle Vorteile dieser Art des Bergbesuchs ausprobieren und einer neuen Sportart verfallen möchten – dem E-Mountainbiken. Wir haben die von Elpec eBikes gemieteten Mountain E-Bikes getestet und sind damit auf einer der interessantesten Touren in den Dolomiten gefahren.
Elektrische Mountainbikes sind ein neuer Trend und ermöglichen es uns, dort zu fahren, wo wir es bisher nicht konnten. Entweder wegen mangelnder körperlicher Fitness, oder weil selbst Profis diese Art von Berg nicht besteigen könnten. Hier kommen Mountainbikes mit Unterstützung eines Elektromotors ins Spiel. Diese, in hybrider Kombination mit Ihren Beinen, ermöglichen es Ihnen, mit dem Fahrrad wirklich unvorstellbare Bergorte zu erreichen und so eine andere Art des Radfahrens zu erleben.
Für alle von uns, die schon einmal mit dem Mountainbike ins Tal hinabgefahren sind und den Aufstieg mit einer Standseilbahn oder einer Gondel erledigt haben, haben wir uns schon immer gefragt, wie süß es wäre, wenn wir diese Art von Aufstieg auch alleine mit einem bewerkstelligen könnten Fahrrad. Mit Elektro-Mountainbikes können Sie in den allermeisten Fällen dafür sorgen, dass Sie mit dem hybriden Antrieb von Beinen und Rädern ungeahnte Höhenmeter auf schwierigeren Bergzugängen überwinden. Natürlich müssen Sie auch etwas für Ihren Körper tun. Mountain-E-Bikes sind definitiv nichts für Faule, denn ernsthafte Unternehmungen erfordern eine gute Fitness sowie technisches Wissen und etwas Vortraining.
Grundsätzlich ist die Essenz des E-Mountainbikens, dass wir längere Strecken zurücklegen und enorme Höhenmeter überwinden können. So sind wir den ganzen Tag auf dem Rad unterwegs. Buchstäblich mit einer Akkuladung und mäßiger Fitness überwinden Sie locker 1300 Höhenmeter. Das ist mehr als genug, um viele Kalorien für einen Tagesausflug zu verbrennen. 2000 und mehr ohne Probleme. Oder fast so viele wie mit weniger zurückgelegten Höhenmetern und mit einem normalen Mountainbike. Unterm Strich erlebt man mit einem E-Bike mehr und verbringt den ganzen Tag darauf. Deshalb fällt es auch jedem, der sich darauf einlässt und eine richtige Tour macht, extrem schwer, wieder auf die gewohnte umzuschalten. Was Sie wirklich kauft, ist die große Reichweitenfreiheit, die Sie mit dieser Art von Fahrrad haben.
Da es empfehlenswert ist, ein E-Mountainbike vor dem Kauf zu testen, haben wir dieses Mal in Kooperation mit Elpec eBikes zwei ihrer Verkaufsargumente getestet, die es auch als Mieträder gibt und die Sie ausprobieren können. Und ging auf eine 45 Kilometer lange Tour in den Dolomiten.
- Wo kann man ein elektrisches Mountainbike mieten?
- Verleih von Elektro-Mountainbikes
Verleih von Elektro-Mountainbikes
Aktuell bei Elpec eBikes in BTC Sie bieten eine Sommeraktion an, nämlich den Verleih von zwei E-Bikes, bei denen Sie für das zweite E-Bike 50 Rabatt erhalten. So kostet eine Wochenendmiete (Freitag - Montag) 85 Euro für ein Rad und 127 Euro für ein Paar. Tagesmieten beginnen bei 45 Euro weiter. In jedem Fall besteht auch die Möglichkeit der Wochenmiete, wo die Preise bei 150 Euro beginnen. Auf jeden Fall eine sehr erschwingliche Option. Bei der Firma werden die Mietkosten vom Preis abgezogen, wenn Sie sich nach der Miete für den Kauf eines Fahrrads entscheiden.
Diesmal haben wir es in der Redaktion ausprobiert NOX Hybrid 7.1 Enduro und Malaguti Brenta – elektrische Mountainbikes.
NOX Hybrid 7.1 Enduro
Die Firma NOX wurde 2004 in Berlin der Öffentlichkeit vorgestellt. Sie wollten ein echtes konkurrenzfähiges E-Bike entwickeln und wollten keine Kompromisse bei der Zusammensetzung und den Komponenten des Fahrrads suchen und ein Mountainbike anbieten, mit dem auch die schnellsten Radfahrer bedenkenlos auf den anspruchsvollsten Strecken fahren können. So kam es dazu NOX Hybrid 7.1 Enduro. Es ist mit äußerst hochwertigen Komponenten der etablierten Hersteller Rockshox, Sram und Continental ausgestattet. Es wird von einem Antriebsstrang angetrieben Brose S. Mag deutscher Herkunft mit Kar 90 Nm Drehmoment, das ist mehr als die überwiegende Mehrheit der Konkurrenz. Es bietet eine ruhige, aber kraftvolle Fahrt, bei der wir die Unterstützungsstufe, die wir gerade benötigen, frei einstellen können. Um das Erkunden noch unbeschwerter zu machen, ist das Fahrrad mit einem Auto ausgestattet 630 Wh eine große Batterie, die den Benutzer über 100 Kilometer weit bringen kann. NOX-Räder sie sind auf jeden Fall ein Hingucker, denn das Design und die modischen Farbkombinationen machen das Rad zu etwas ganz Besonderem.
Malaguti Brenta
Um Berg- und andere schlecht gepflegte Wege zu überwinden, benötigen Sie ein robustes Mountainbike, das mit jedem Gelände zurechtkommt. Vorgefederte Elektro-Mountainbikes sind die beliebteste Fahrradkategorie auf dem Markt. Sie decken ein sehr breites Einsatzspektrum ab, das von unorganisierten Kreuzungen über Schotterwege bis hin zu gut ausgebauten Asphaltstraßen reicht. Das Malaguti Brenta E-Bike ist mit dem stärksten Motor des Herstellers ausgestattet Bosch (Performance Line CX) und ein überlegener vollintegrierter Bosch-Akku (Powertube 625 Wh), dessen Reichweite bis zu beträgt 130km. Es verfügt über eine hervorragend gestaltete Geometrie, die es ergänzt große 29-Zoll-Felgen, mit dem Sie schnell beschleunigen, eine gute Geschwindigkeit halten und vor allem bequem und mit einem sicheren Gefühl auf dem Fahrrad fahren können.
Empfohlene Tour für mittel bis sehr Mutige: Das ist die Bergperle der Dolomiten für Mountain E-Bikes
1.700 Höhenmeter, 45 zurückgelegte Kilometer, alles größtenteils auf Schotterstraßen, führen Sie in etwas mehr als 4,5 Stunden durch das wunderschöne Panorama der Dolomiten und eine der epischsten Touren der Welt. Etwas Mountainbike-Kenntnisse sind auf jeden Fall erforderlich, daher ist die Tour erfahrenen Radfahrern zu empfehlen. Absoluten E-Bike-Einsteigern empfehlen wir es jedoch nicht. Start am Nationalparkparkplatz unweit von Cortina d'Ampezzo und Aufstieg zur Malga Ra Stua Hütte und weiter entlang des Val Salata. Biegen Sie fast oben rechts in Richtung Rifugio Biella ab, das sich am Hang der Croda del Beco befindet. Dies wird Ihr höchster Punkt auf rund 2400 Metern und der erste von zwei großen Anstiegen sein. Sie werden bis zur Spitze ungefähr 40%-Batterien verwenden. Dann gibt es Abfahrten, aber wir empfehlen dir trotzdem, im ersten Teil der Tour Akku zu sparen und den ersten Teil der Anstiege mit einer beachtlichen Trittfrequenz deines persönlichen Fußantriebs zu bewältigen. Die Kraft der Unterstützung sollte auf einem mittleren Niveau liegen. Nehmen Sie die seltenen Flugzeuge ohne die Hilfe von Elektrizität. Andernfalls kann Ihnen für spätere Anstiege der Akku ausgehen. Im Rifugio Biella sind die Preise auch für ein schnelles Mittagessen in den Bergen angemessen. Das Cottage ist ein eher traditioneller Rückzugsort und deshalb so charmant. Installationen sind einfach und gut. Dasselbe gilt für leckeres italienisches Essen. Es folgt ein leichter Abstieg zur malerischen Senneshütte, die über eine eigene Landebahn für kleine Flugzeuge und mutige Flieger verfügt. Rifugio Sennes verwöhnt seine Gäste, Radler und Wanderer mit traditioneller, einfacher Südtiroler Küche.
Besonders beliebt und bekannt sind „Sennek-Nudeln“ und „Bergomelette“. Nach diesem charmanten Posten geht es in einer „höllischen“ Abfahrt über 1000 Höhenmeter bis zum Aussichtsposten. Beim Abstieg muss man aufpassen, denn das reißende Wasser setzt schon ziemlich weit auf der Straße ein, die in schwierigen Abschnitten auch betoniert, aber dadurch auch ziemlich gefährlich ist. Es liegen viele Steine darauf und die Oberfläche ist sehr rutschig. Vor allem gibt es schwierige Hänge, die in bestimmten Abschnitten die körperlichen Fähigkeiten einer normalen – auch kontrollierten – Abfahrt übersteigen. Aus diesem Grund empfiehlt sich für Ungeübte in diesem Teil ein kurzer Spaziergang neben dem Rad. Es folgt ein Aufstieg zum magischen Piciodel-Fluss – etwa 350 Meter über dem Meeresspiegel, und dann weitere 300 Meter über dem Meeresspiegel zur Fanes-Hütte. Auf 2060 m Seehöhe liegt dieses sehr gepflegte Chalet im Herzen des Naturparks Fanes-Sennes-Prags.
Die letzten 100 Höhenmeter bis zum Limopass kann man ohne Akku laufen, ab dem Limosee geht es aber nur noch bergab und man braucht den E-Antrieb nicht mehr. Bleibt nur noch ein relativ leichter, aber stetiger Abstieg entlang des Dienstwaldweges zur Cascate di Fanes – einer malerischen Schlucht, die der Soča-Schlucht stark ähnelt, aber irgendwie noch pompöser und vor allem anders ist. Noch ein Kilometer und schon sind Sie am Ausgangspunkt Ihrer Reise. Wir glauben, dass Sie trotz Elektroantrieb mindestens 2000 Kalorien verbrennen und eine der Perlen des E-Mountainbikens erleben werden.
Fußnote: Die Route ist nur gegen den Uhrzeigersinn und wie beschrieben möglich. Aufgrund der Steigung ist es nicht möglich, in die entgegengesetzte Richtung zu fahren.
Tourlink: Komoot
Fotogalerie - Tour mit Mountain E-Bikes in den Dolomiten
