Mit dem VW Beetle Dune an den Strand oder zum Skifahren

Nach langer Ankündigung und der Veröffentlichung diverser „Teaser“-News zum Beetle Dune hat das Werk nun die Nachricht verkündet, dass der Offroad-inspirierte Beetle erst grünes Licht für die Serienfertigung bekommen und 2016 auf die Straße gehen soll Von den vergleichbaren Klassiker-Versionen des Käfers soll der Dune aber um rund dreitausend Euro teurer sein.

Auch der Innenraum erhält eine „Offroad“-Behandlung, was bedeutet, dass er etwas robuster ist, und er erhält auch andere – erdigere Farbkombinationen. — Auch der Innenraum erhält eine „Offroad“-Behandlung, was bedeutet, dass er etwas robuster ist, und erhält auch andere – erdigere Farbkombinationen.

Die Studie wurde im vergangenen Jahr erstmals auf der Detroit Auto Show präsentiert, und es handelt sich um einen Käfer mit erhöhter Bodenfreiheit. Plastikränder am Unterkörper, Fahrgestellschutz und Motorraum u Reifen mit Offroad-Profil. Im Vergleich zu den Standardversionen wird der Dune eine 29 mm breitere Spur und eine 50 mm höhere Bodenfreiheit haben.

Obwohl er das Studio fuhr Zweiliter-TSI-Turbobenziner mit 154 kW oder 210 PS und DSG-Automatikgetriebe, aber es wird erwartet, dass die Serienversion einige andere Motoren aus dem aktuellen VW-Programm bekommt, zunächst TSI-Aggregate. Anders als die Studie, die über einen elektronisch geregelten Allradantrieb verfügt, wird es allerdings Antrieb in der seriellen Version wird der Timer ausgeführt nur am Vorderradpaar. Aber es sollte die Dünenbehandlung sowie das Fließheck bekommen Cabrio-Version des aktuellen Käfers.

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Der Dune soll im Laufe des Jahres 2016 in den Showrooms erscheinen, die Preise sollen im Vergleich zu den klassischen Versionen um durchschnittlich dreitausend Euro höher liegen.