In der Klasse der kleinsten Autos haben wir neben Twinga, Upa und Ayga mit dem kleinsten Mitsubishi-Modell Space Star einen neuen Player, mit dem sie die durch das Ausscheiden des Hengstes entstandene Lücke unbedingt schließen wollen. Das Design des Mitsubishi Space Star ist recht zurückhaltend, sticht aber in Sachen Geräumigkeit, Wendigkeit, Ausstattung und nicht zuletzt dem Preis hervor. Diese reichen von 8.490 bis 9.990 Euro.
Ganz leise und unmerklich erklingt Mitsubishis neue Waffe v die kleinste Größenklasse – Mitsubishi Space Star. Mitsubishi ist entschlossen, die Lücke damit zu schließen nach Colts Weggang, das seinerzeit viele Anhänger und damit auch Kunden diesseits der Alpen hatte. Obwohl sich die Modelle vom Design her fast nicht ähneln und es sich auch um einen Weltraumstern handelt 25 Zentimeter kürzer, der gleich viel Platz für fünf Erwachsene und deren Gepäck bieten soll.
Der Mitsubishi Space Star hat ein typisch japanisches Außendesign und ist ein recht zeitloser Klassiker. Es gibt dem Betrachter nicht genügend konkrete Hinweise darauf, ob es sich um ein neues Fahrzeug oder ein Modell handelt, das schon mehrere Jahre auf dem Markt ist, wir befürchten jedoch, dass sich Letzteres durchsetzen wird. Gleichzeitig würden ihm einige LED-Tagfahrleuchten eine große Hilfe sein, die dem sonst relativ großen Chromanteil an der Karosserie Gesellschaft leisten würden. 3,7 Meter Soweit es in der Länge misst, gehört es zweifellos dazu Segment A00, und gleichzeitig ist es von Glücksverheißung begleitet Luftwiderstandsbeiwert Luft C x 0,27, was zusammen mit dem geringen Gewicht des Fahrzeugs alles ausmacht 845 Kilogramm (120 kg weniger). wie beim Hengstfohlen) weist auf eine gute Wirtschaft hin. Er ist immer mit fünf Türen ausgestattet und die auf dem slowenischen Markt zum Verkauf stehenden Fahrzeuge sind mit einem Chrompaket versehen, bei dem dieses Material die Nebelscheinwerfer, die Frontmaske und den Kofferraumdeckel umgibt.
Im Inneren wiederholt sich die Geschichte eines zeitlosen Klassikers auch im Äußeren, denn die Anzeigen und das Armaturenbrett sind wieder zurückhaltend klassisch, es gibt viel Kunststoff und das moderne Baujahr zeugt davon Klavierschwarz, der an verschiedenen Stellen die Einsätze aus Aluminiumimitat verbindet. Was das Platzangebot angeht, ist zunächst einmal die Kabine überdurchschnittlich für das Segment, die zweite Reihe ist kleiner als erwartet, dafür gibt es im Kofferraum mehr Platz als bei den meisten Mitbewerbern. Letzteres übernimmt im Grundlayout 235 Liter, Den Passagieren stehen außerdem eine Ablage unter dem Doppelboden und eine dreiteilbare Rücksitzbank zur Verfügung.
Den Käufern stehen drei Ausstattungspakete zur Verfügung: Inform, Nivite und Intensiv, die sich allesamt in puncto Fülle vom Klassendurchschnitt abheben. Grundsätzlich bekommt der Käufer eine manuelle Klimaanlage, ESC und Reifendrucksensor (Recht), Audiogerät mit Anschlüssen für externe Geräte (AUX, USB), Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Bordcomputer und mehr. Mit dem Mittelpaket werden die Räder einen Zentimeter größer und legierter, die Klimaanlage wird automatisch, die Scheiben in der zweiten Reihe sind zusätzlich getönt, der Beifahrersitz ist ebenfalls höhenverstellbar und der Käufer bekommt Regensensor und automatische Lichter. Im Falle des reichhaltigsten Intensivpakets ist auch die Ausstattung inklusive intelligenter Schlüssel und eine Taste zum Starten des Fahrzeugs, Bluetooth, Tempomat, Lederlenkrad und Schalthebel (der erste mit Knöpfen an den Speichen) dieses Nebelscheinwerfers. Mit zwei reichhaltigeren Paketen ist es möglich, Ideen ohne Aufpreis zu entwickelnund zweifarbiges Armaturenbrett, was wir sehr empfehlen, da es sehr dazu beiträgt, die Farbmonotonie der gesamten Passagierkabine aufzubrechen.
Es gibt zwei Motoren, beide Dreizylinder-Benziner. Der schwächere 1,0-Liter leistet 52 kW oder 71 PS, während der stärkere 1,2-Liter 59 kW oder 80 PS leistet. Beide sind serienmäßig mit einem Start-Stopp-System, Reifen mit geringem Rollwiderstand und einem Eco-Drive-Assistenzbildschirm ausgestattet, was zu einem CO2-Ausstoß von 92 bzw. 100 Gramm führt, und das Getriebe ist stets ein Fünfgang-Schaltgetriebe.
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Die Preise beginnen bei 8.490 Euro, was dem Preis für die 1.0-Inform-Version entspricht, gefolgt von der 1.2-Invite-Version, die der Importeur mit 9.290 Euro schätzt, und für die am reichsten ausgestattete 1.2-Intensiv-Version müssen Sie 9.990 Euro berappen . In diesem Jahr soll der Weltraumstern 120 Käufer überzeugen.
