Neuer Honda CR-V (2017) - Mehr Alles

Japans Honda hat die fünfte Generation des Honda CR-V vorgestellt, ein mittelgroßes SUV, das zum ersten Mal in seiner zwei Jahrzehnte langen Geschichte auch von einem Turbobenziner angetrieben wird. In puncto Design ist er ein Upgrade des aktuellen CR-V, platziert auf einer komplett neuen Plattform. Er hat einen längeren Radstand, einen geräumigeren Innenraum und ist insgesamt größer als sein Vorgänger.

Der neue Honda CR-V (2017) bringt von allem mehr. Im Vergleich zu seinem Vorgänger ist er in alle Richtungen gewachsen. Das Maximum liegt bei 41 Millimetern mehr Radstand, der in Kombination mit einem frischen Design 53 Millimeter bringt mehr Beinfreiheit für die Passagiere in der zweiten Reihe. Auch der Kofferraum hat sich vergrößert, der nun 55 Liter mehr fasst, was bedeutet 644 Liter.

Fünfte Generation es behält die Silhouette seines Vorgängers, aber hinten und vorne haben einen etwas ausgeprägteren Charakter. An der Front können wir einige Parallelen zum neuen Honda Civic ziehen. Zum ersten Mal hat Honda einen CR-V funktionierende Luken in der Motorhaube für bessere Aerodynamik bei höheren Geschwindigkeiten. Die Ingenieure waren für sie bestimmt Reihe von Sicherheitsassistenzgeräten, darunter ein Notbremssystem, ein Querverkehrswarnsystem und ein Kollisionswarnsystem.

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Neben dem neuen Design verfügt das Sports Utility Vehicle Honda CR-V (2017) auch über einen geräumigeren Innenraum. Es ziert ein ergonomisch perfektioniertes Armaturenbrett, das auftrumpft mit einem 7-Zoll-Touchscreen und Konnektivität mit Systemen Apple Carplay und Android Auto und (Achtung!) die Lautstärketaste. Das Motorenprogramm bietet 2,4-Liter-Saugbenziner mit 148 PS (135 kW), neu 1,5-Liter-Turbobenziner mit 190 PS (140 kW) und 1,6 Liter Turbodiesel mit 120 oder 160 PS (88/118 kW). Alle Modelle werden in Versionen mit Front- und Allradantrieb erhältlich sein. Der neue Honda CR-V wird gegen Ende auf den europäischen Markt kommen im Jahr 2017.