Die Einführung der Marke S-Klasse ist in der Automobilwelt immer etwas Besonderes, denn sie führt uns Normalsterbliche in eine nicht allzu ferne Zukunft. Die Technologien der Gegenwart, die in diesem Auto zu finden sind, sind Technologien, an denen wir uns in einigen Jahren erfreuen werden. Daher ist die Präsentation der S-Klasse immer auch ein Sprung in die Zukunft.
In der Automobilwelt gilt es als Präsentation Klasse S auch eine Präsentation von Innovationen in der Automobilindustrie. Ein Sprung in die Zukunft, denn die meisten davon finden sich früher als ein Jahrzehnt in regulären Fahrzeugen wieder. Auch deshalb ist die Präsentation des neuen Mercedes-Benz ein so wichtiges Ereignis in der Automobilbranche. Und immer etwas Besonderes.
Auf den ersten Blick hat sich nicht viel geändert. Aber der Schein trügt! Die neue S-Klasse hat eine Liste neuer technischer und technologischer Innovationen vorgestellt, die versprechen, diese Ikone des Luxus noch besser zu machen. Einige der Highlights sind zwei Hybridmotoroptionen, ein massiver zentraler Touchscreen, ein aktualisiertes und noch persönlicheres Erlebnis mit MBUX und mehr aktive Sicherheitstechnik auf einem höheren Niveau denn je. Luxus und Liebe zum Detail stehen bei der S-Klasse natürlich ebenso im Vordergrund wie die Fürsorge für jeden Passagier, der darin ein individuelles Reiseerlebnis erlebt.
Das Design des Autos "folgt" dem Trend der neuesten Modelle Mercedes Benz und die vertraute Form "verbindet" nur die aktuellen Moderichtlinien, die MB vor einiger Zeit skizziert hat. Die Motorabdeckung ist etwas länger, die Frontscheinwerfer schärfer, die Felgen ausgeprägter. Am Heck gibt es zum ersten Mal seit drei Generationen horizontale Lichter. Wenn Klasse S Richtlinien setzen, diesmal schließt er sich letzteren an. Das ist richtig Klasse S, 2013 eingeführt, läutete eine Design-Renaissance für die Marke ein. Die anderen Modelle folgten dann dem gleichen Stil und schrieben in den letzten Jahren die äußerst erfolgreiche Geschichte dieser Marke und sorgten für eine Renaissance. Auch deshalb haben viele von uns mehr Mut und etwas Weitblick für die Zukunft erwartet.
Die Türgriffe sind jetzt vollständig bündig mit der Karosserie (Tesla S, Range Rover), und es gibt neue „aerodynamische Einsätze“ an der Innenseite der Spiegel, um den Luftstrom zu verbessern. Eine Gruppe, die zum Unglaublichen beiträgt Luftwiderstandsbeiwert 0,22, was die S-Klasse zu einem der aerodynamischsten Autos der Welt macht. Zum Vergleich: Das Tesla Model S hat einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,24.
Es ist etwas größer als sein Vorgänger, aber nur geringfügig. Allerdings hat er vorn und hinter den Rädern weniger Überhang, wodurch der Radstand länger wird. Dadurch wird das „Innenvolumen“ noch luxuriöser. Seine äußere Formdynamik bleibt äußerst athletisch.
Bekannte aber verbesserte Technik im Vordergrund
Alles beginnt mit einem Informationssystem oder einer Plattform MBUX, die in der S-Klasse auf einem neuen Niveau liegt. Sprachassistent "Hallo Mercedes“ ist jetzt etwas intuitiver – es kann grundlegende Funktionen wie Bluetooth-Verbindung verstehen, es kann einen Anruf entgegennehmen, den Radiosender wechseln. Das System sollte bis zu verstehen 27 verschiedene Sprachen, und außerdem kann es jetzt auch von Passagieren aus der zweiten Reihe oder jedem Passagier der S-Klasse genutzt werden.
Sicherheitstechnik ist natürlich das Wichtigste, und die neue S-Klasse verfügt über alle Sicherheitsfeatures, die sie derzeit bietet Mercedes Benz. Die Liste umfasst automatische Notbremsung, adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop-and-Go, aktiver Lenkassistent, Spurhalteassistent, Spurwechselassistent, Verkehrszeichenerkennung, Querverkehrswarnung vorne und hinten und aktive Überwachung des toten Winkels. Einen Wagen Es weiß jedoch durch Sensoren, ob Sie Ihre Hände am Lenkrad haben, und nur aufgrund des Widerstands der "Kraft", wie zuvor.
Unter der Haube wird es einige Optionen geben, und alle werden hybridisiert und elektrifiziert sein. Grundsätzlich wird ein Sechszylinder-Motor zur Verfügung stehen, der zusammen mit einem Mild-Hybrid-System aus sich herausquetschen wird 429 Pferd Kräfte, und der Achtzylinder s 469 Pferde. Beide werden ein Neungang-Automatikgetriebe verwenden.
Der Einstiegspreis für die neue S-Klasse wird rund sein 100.000 Euro, etwas über dem aktuellen Preis des Einstiegsmodells. Der Verkauf startet in Anfang 2021, wenn wir die ersten Exemplare auch auf slowenischen Straßen sehen können.
