Der lang erwartete neue Volvo XC60 ist da. Volvo hat auf dem Genfer Autosalon die neue Generation seines Midsize-SUV vorgestellt. Sein Vorgänger war neun Jahre auf dem Markt. In vielerlei Hinsicht teilt der neue Volvo SUV die Plattform und die Designelemente mit dem größeren Modell XC90.
Was neun Jahre war für den Markteintritt notwendig der neue Volvo XC60, Mittelklasse-SUV. Die aktuelle Generation war ein echter Hit, denn genau das repräsentierte das Modell 30 Prozent des Umsatzes Schweden. Neben allem modernste Technologien für Information, Unterhaltung und Sicherheit es ermöglicht auch teilautonomes Fahren. Es steht auf einer verkürzten Plattform SPA, im Besitz der 90er-Serie (XC90, S90 und V90).
Die Motorenpalette umfasst Benzin- und Dieselmotoren, deren Leistung sich erweitert von 187 auf 316 „Pferde“, ist aber auch vorhanden Hybridantrieb T8 Twin Engine, der in 5,3 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h beschleunigt. Alle Motoren sind Vierzylinder, nämlich zwei Zweiliter-Diesel (D4 mit 187 PS und D5 mit 232 PS) und zwei Zweiliter-Benziner (T5 mit 251 PS und T6 mit 316 PS).
Es ist mit einem speziellen Filter ausgestattet verhindert, dass verschmutzte Luft in die Passagierkabine gelangt, in dem es, wie sie sagen, „frisch“ sein wird Skandinavische Luft”.
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Volvo war es schon immer extrem sicher Auto und es bleibt so. Der neue Volvo XC60 wird für den Fahrer sein mit automatischer Lenkradbewegung half in verschiedenen kritischen Situationen aus der Gefahrenzone. Sie haben das System mit automatischer Steuerung aufgerüstet Sicherheit in der Stadt, was für den Fall gedacht ist, dass lediglich Notbremsung es würde nicht ausreichen, eine Kollision zu vermeiden. Der SUV übernimmt die Kontrolle und weicht Hindernissen (Tieren, Fußgängern) bei Geschwindigkeiten von 50 bis 100 km/h aus.
Das System arbeitet ebenfalls auf Basis einer automatischen Steuerung Gegenfahrspurminderung (die Gegenfahrbahn meiden), was hilft beim Vermeiden einer Kollision mit einem Fahrzeug auf der Nebenspur. Bei der automatischen Lenkung wurde auch die Totwinkelerkennung verbessert BLITZ (Informationssystem zum toten Winkel). In diesem Fall bringt er den Fahrer wieder in die Mitte seiner Fahrspur.
„Alle drei Funktionen stellen auch einen wichtigen Schritt in Richtung autonomes Fahren dar“, sagt der Leiter des Volvo-Sicherheitszentrums Malin Ekholm. Der neue Volvo XC60 wird ab erhältlich sein Juli 2017 weiter.
Galerie – neuer Volvo XC60 (2017):
Mehr Informationen:
www.volvocars.com
