Der neue Ferrari SF90 Stradale: ein Hybrid-Biest mit bis zu 1.000 Pferden

Zahlen zum neuesten Hybrid-Hypercar Ferrari SF90 Stradale werden gelesen als wissenschaftlich Fantasie - der stärkste 4,0-Liter-V8-Zylinder mit zwei Turbinen, die bisher aus dem Ferrari-Werk stammten, entwickelt mutig 759 (574 kW) PS. Drei Elektromotoren, die von einer Lithium-Ionen-Batterie gespeist werden, haben zusätzliche 217 (162 kW) PS. Die Gesamtsystemleistung beträgt somit 986 PS, und damit der SF90 Stradale der stärkste (Straßenzulassung) Ferrari bis jetzt.

Beschleunigungen sind in diesem Fall außergewöhnlich - bis um 100 km/h schießt in le 2,5 Sekunden, solange es nötig ist 200 km/h nur 6,7 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit der Vranca beträgt 340 km/h. Er hat genug Strom allein bis zu 25 Kilometer Strecke, wo es die höchste Geschwindigkeit erreichen kann 135 km/h.

Ohne sie wäre der Bau des SF90 mit ziemlicher Sicherheit nicht möglich gewesen Vorgänger Ferrari LaFerrari. LaFerrari hat den Weg geebnet hybrid Antrieb, die nun häufiger in erscheinen wird bevorstehende Ferrari-Automodelle. Damit zeigten sie, dass Ferrari es auch ist progressiv Automobil Marke, die im Gleichschritt mit geht 'elektrifizierte' Zeiten.

Die Übertragung erfolgt über eine Doppelkupplung 8-Gang Automatikgetriebe, und nach dem Ferrari GTC4Lusso erleben wir es wieder Allradantrieb. Der Innenraum ist rund orientiert 16 Zoll ein hochauflösender Bildschirm und ein Sportlenkrad mit einer Reihe von Tasten - all das erinnert uns an Cockpits von Formel-1-Rennwagen. Der Ferrari SF90 Stradale ist dabei 1570 Kilogramm Pro 13 Kilogramm Einfacher vom Vorgänger ist das Chassis z 20 % härter, während es ist Torsionssteifigkeit erhöht um 40 %.

Wie viel wird Ferraris technologisches Wunderwerk kosten? noch nicht bekannt, aber wir können uns darauf einigen, dass der Betrag sicher ist es wird nicht klein sein.

Bildergalerie: Ferrari SF90 Stradale