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In den 80er Jahren des letzten Jahrhunderts baute Audi einen 5-Zylinder-Reihenmotor mit Turbine in das Coupé-Modell ein, rüstete ihn mit Allradantrieb aus und es entstand das legendäre Quattro-Modell. Fast 40 Jahre später wandten sie die gleiche Formel auf Audis Einstiegslimousine (auch Fließheck) an und schufen den giftigen Audi RS3.
Die Kombination aus Retro-Look und modernem Elektroantrieb ist nichts Neues, aber hin und wieder werden wir von einem Prototyp überrascht, der unsere Aufmerksamkeit wirklich auf sich zieht. Der Prototyp Elegend EL1 hat seine Design-Inspiration vom legendären Audi Sport Quattro bekommen und wird natürlich elektrisch angetrieben.
Wir haben bereits die sechste Generation eines der ältesten europäischen Autos der Kompaktklasse gesehen. Die neue Generation bringt ein komplett neues Design und mit der Zeit auch eine Elektrifizierung. Der neue Opel Astra wird wieder im heimischen Rüsselseheim produziert, muss sich aber mit Golf, Focus, Megane und Octavia starker Konkurrenz stellen.

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