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Porsche Spyder – Das kultige Cabriolet ist wieder einmal das Ziel der Blicke an den Strandpromenaden

Porsche Spyder

In der Ekstase, Sonderversionen der Modelle zu präsentieren, hielt Porsche inne und bot eine Sonderversion des Boxsters an, bei der es den Namen Spyder aus der Mottenkiste zog. Dieser Name zierte bereits das Kultmodell 718 Spyder, das in den 60er Jahren des letzten Jahrhunderts den Besuchern der prestigeträchtigsten Moderesorts den Kopf verdrehte.

In erster Linie (um nicht zu sagen ausschließlich) für konzipiert Fahren mit Blick in den Himmel, es ist Porsche-Boxster erfuhr eine moderne Interpretation des 718 Spyder-Modells, der in den 60er Jahren des letzten Jahrhunderts den jungen Frauen hinter dem Fahrer, der am Steuer saß, den Kopf verdrehte Kult-Roadster. Obwohl es sich um einen Spider handelt, ist das gleichnamige Porsche-Kultmodell mit einem Schiebedach ausgestattet, sieht aber hinten verstaut am schönsten aus.

Der Dachmechanismus des dreischichtigen Akustikdachs lässt sich in nur etwa zehn Sekunden manövrieren und selbst bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h lässt sich das Dach problemlos manövrieren.
Der Dachmechanismus des dreischichtigen Akustikdachs lässt sich in nur etwa zehn Sekunden manövrieren und selbst bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h lässt sich das Dach problemlos manövrieren.

Der Boxster Spyder wird von den Berühmten und Zahlreichen angetrieben 3,8-Liter-Boxer-Sechszylinder, der 276 kW bzw 375 PS Leistung, die ausreicht, damit die Lasche auf dem Tacho die ersten hundert in allem abdeckt 4,3 Sekunden und hält auf Drängen des Fahrers nicht bis zur Zielmarke an 295 km/h. Zum leistungsgerechten Bremsen lieh er sich die Bremsen von seinem großen Bruder –911 Carrera S.

Porsche Spyder In puncto Design bringt er ein charakteristisches Heck-Erscheinungsbild mit, das dem des Ur-Spyder ähnelt – in Form des 718-Spyder-Modells. Er unterscheidet sich von anderen Boxstern auch durch eine andere Fahrzeugfront, die leicht abgeschrägt ist es beißt sich mehr in Richtung Asphalt und ein aggressiveres Heck mit einer ähnlichen Aufgabe. Innere Es ist sportlich, aber gleichzeitig auch in gewisser Weise spartanisch, was typisch für die „Top-of-the-Range“-Performance-Modelle der renommiertesten Marken ist (Sie erinnern sich wahrscheinlich an Scuderie, Superleggere und ähnliche Autonamen). Das bedeutet, dass in der Ausstattung grundsätzlich auf eine Klimaanlage oder ein Audiosystem verzichtet wird, diese aber auf Wunsch ohne Aufpreis eingebaut werden können.

Im Inneren erwarten Sie beste Materialien und deutsche Präzisionskunst. Gleichzeitig herrscht aber auch ein gewisses Maß an Spartanismus, da grundsätzlich keine Klimaanlage oder Audiogeräte zur Ausstattung gehören.
Im Inneren erwarten Sie beste Materialien und deutsche Präzisionskunst. Gleichzeitig herrscht aber auch ein gewisses Maß an Spartanismus, da grundsätzlich keine Klimaanlage oder Audiogeräte zur Ausstattung gehören.

Aber „Hand aufs Herz“, angesichts des hervorragenden Daches mit bedienbarer Mechanik bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h Und der Sound des Motors, der selbst die größten Auto-Audiophilen zufriedenstellt, möchten wir auch nicht vermissen. Denn das überwiegt schließlich der Anblick junger Frauen auf einer der vielen Strandpromenaden.

Mehr Informationen

Weitere Informationen zum Modell:
www.porsche.com/the_new_spyder

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