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Renault Alaskan - Mit dem ersten Serien-Sattelzug will Renault den Nutzfahrzeugmarkt angreifen

Renault Alaska

Künftig wird Renault mit seinem ersten Serien-Sattelzug den weltweiten Markt für leichte Nutzfahrzeuge angreifen, den das Unternehmen in Europa seit 17 Jahren dominiert. Doch noch bevor es so weit ist, erblickte eine Studie namens Renault Alaskan das Licht der Welt, die im Gegensatz zu anderen kommenden Renault-Modellen nicht auf der IAA in Frankfurt zu sehen sein wird, wo „nur“ eine Reihe von Pkw-Neulingen mit Talisman auf dem Markt ist Stirn.

Renault mit Studie über Sattelschlepper in Alaska zeigt deutlich, dass seine hohe Ambitionen im Bereich Nutzfahrzeuge Sie erstrecken sich über ihren eigenen Kindergarten hinaus, also über Europa, wo es ihn bereits gibt Eine führende Marke seit 17 Jahren leichte Nutzfahrzeuge, die es auch bleiben will. Da Sattelschlepper aber ein Drittel des Umsatzes in diesem Fahrzeugsegment ausmachen und man seine Position vor allem im globalen Maßstab verbessern will, ist es das erste echte Unternehmen Serien-Sattelzug– Der Renault Duster Oroch gilt nicht als echter Renault, da er tatsächlich einer ist Dacia Duster, das keine globalen Ambitionen hat und auf den südamerikanischen Markt „verdammt“ ist – ein logischer Schritt bei der Verfolgung dieses Ziels.


Alaskan teilt „Architektur“ mit Nissan Navara, und eine einfarbige Mrina mit bulliger Figur ist darin beschlagen 21-Zoll-Räder. Er heiratet sie Vierzylinder-Dieselmotor mit zwei Turbinenladern (Technologie Twin Turbo verleiht ihm Drehmoment und Ansprechverhalten auch bei niedrigen Drehzahlen), von denen es Anleihen genommen hat zum Master-Van, während Designelemente hauptsächlich von Renault-Crossovern übernommen wurden.

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Renault Alaskan kündigt die Veröffentlichung des ersten „Pick-ups“ von Renault an.
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Der Renault Alaskan verfügt über Leuchtdioden Voll-LED, interessanter Auspuff Aluminiumrohr aber es ist in der Mitte platziert. Sie fallen auch ins Auge blaue und gelbe Accessoires an Felgen, an Bremssätteln, Spiegeln und der vorderen Abschleppöse. Drückt Entschlossenheit und Stärke aus, großes Logo auf der Kapuze aber es erweckt den Eindruck eines Statusfahrzeugs. Laderaum verfügt über drei Längsrillen, um die Ladung an Ort und Stelle zu halten. Trotz seiner Abstammung eignet sich der Alaskan nicht nur für die Werkstattarbeit, sondern auch auch für Roadtrips, sportliche Nutzung und Abenteuer. Der Laderaum kann somit anstelle von Arbeitsmaterial gefüllt werden Ausrüstung für Freizeitaktivitäten wie Fahrräder, Campingausrüstung, Suppen usw. Obwohl es sich um eine Studie handelt, wird es so sein Das Serienmodell ist fast ein Spiegelbild des Alaskan, zumindest was die Maßnahmen betrifft. Es wird mit verschiedenen Motoren erhältlich sein und sein Status wird sein erstklassiger Pick-up.

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