Renault sieht sich in seiner reichen Schatzkammer an automobilen Schmuckstücken um und will einige der in der Vergangenheit als Kult erwiesenen Modelle wiederbeleben. Renault 5, zwar als Studie, aber eine, die wir gleich kaufen und die in den Folgejahren auch „Fleisch“ wird.
Reinkarnationen von Legenden erweisen sich immer als der richtige Schritt. So Fiat mit dem Modell Fiat 500 prägt seit vielen Jahren das Segment der urbanen „Supermini“-Kleinstadtflitzer, in dem es eigentlich kaum „smarte“ Konkurrenz gibt. So wie es auch in der Oberklasse keine Konkurrenz gibt, die für Emotionen sorgen würde. Und genau dort will Renault das Modell platzieren Renault 5, der vor drei Jahrzehnten auf slowenischen Straßen dominierte. Aber diesmal mit elektrischen Attributen von Antriebssträngen.
Foto: Renault
Nachdem wir gesehen haben, was sie vor einer Woche vorbereitet haben alpin und Dacia, ist es Zeit herauszufinden, was die Hauptmarke kocht Renault. Bis 2025 sollen mindestens sieben vollelektrische Fahrzeuge auf den Markt kommen, eines davon wurde vor wenigen Tagen in Form eines Redesigns vorgestellt Renault 5. In den USA auch bekannt als „Le Car“, also „Supermini“, nach der Einstellung des Modells 1996 – er kommt zurück!
Foto: Renault
Renault hat klar gesagt, dass angezeigt Renault 5 es ist nicht nur ein Konzept, sondern ein Prototyp der Serienversion. Das bedeutet, dass das neue Automodell nicht drastisch anders sein wird, vielleicht nur geringfügig für die Massenproduktion angepasst. Die rote Lichtsignatur der horizontalen Linie erinnert an Vorbilder Renault 5 GT Turbo und kann für die "böseste Version" reserviert werden. Alles deutet darauf hin, ja Renault richtig mit dem Modell Renault 5 möchte ein Elektroauto entwickeln, das nicht langweilig wird. Aber genauso spannend wie seine ikonischen historischen Vorbilder.
Über das Neue Renault 5 (R5) ist nicht viel bekannt, aber Renault-Chef Luca de Meo sagt, das Elektroauto werde "zu einem Preis sein, den sich viele Menschen leisten können". Wir haben auch gehört, dass sie auch planen, den Renault 4 – den legendären Katrca – zurückzubringen, aber Details dazu sind im Moment sehr begrenzt.
Der französische Autohersteller sagt voraus, dass er bis Mitte des Jahrzehnts 14 Fahrzeuge einführen wird, von denen die Hälfte in den Segmenten C und D sein wird Renault plant auch die Einführung der Serienversion des Megane eVision-Konzepts – im nächsten Jahr mit einem neuen Infotainmentsystem mit integrierten Google-Diensten und einer Art Elektroantrieb.
