Der erneuerte Hyundai Ioniq traf auf slowenischen Straßen

Bei Hyundai liegen sie nicht weit hinter ihren Konkurrenten, da sie derzeit zwei Autos in diesem Segment anbieten, den Kona und den Ioniq. Es ist für 2019 Hyundai Ioniq bekam einige kosmetische Upgrades wie vordere und hintere LED-Leuchten, aktualisierte Stoßstangen und neue 15-, 16- oder 17-Zoll-Leichtmetallräder. Äußerlich hat sich der Ioniq zwar nicht drastisch verändert, aber unter der Karosserie und innen hat er einiges an Neuerungen erhalten.

Den Innenraum ziert ein neues Infomatic-Größensystem 10,25 Zoll. Dies ermöglicht eine Navigation, die dem Fahrer Informationen über Verkehr, Parkplätze und Radar liefert. Gleichzeitig können bis zu zwei Smartphones gleichzeitig mit dem System verbunden werden. Über die Blue Link App können Sie sich mit dem Auto verbinden und es aus der Ferne starten oder stoppen.

Der Hyundai Ioniq setzt die Tradition von drei verschiedenen Antriebssträngen fort. Der elektrische Ioniq hat einen neuen Antriebsstrang, der vom elektrischen Kona ausgeliehen wurde. Zwei Elektromotoren sind zusammen angeordnet 100 kW (136 PS), in Verbindung mit 38,3 kWh und Akkupacks erlauben bis zu 292 Kilometer erreichen. Ein leerer Akku lässt sich an der Ladestation in weniger als einer Stunde zu 80 Prozent aufladen, da das neue eingebaute Ladegerät die Power hat 7,2 Kilowatt. Auch das Bremskraftrückgewinnungssystem wurde verbessert, was in Kombination mit dem Eco+ Modus in allen Modellen zusätzliche Energieeinsparungen ermöglichen wird. Hybridmodelle haben kombinierten Verbrauch 4,1 l/100 km, und es hat auch ein Plug-in 48km Reichweite im reinen Elektrobetrieb.

Für alle Versionen des Ioniq stehen drei Ausstattungspakete zur Verfügung: Style, Premium und Impression. Alle Fahrzeuge sind serienmäßig mit dem Sicherheitssystem Smart Sense ausgestattet. Für das Hybridmodell ziehen wir ab 26.900 Euro, für Plug-in-Hybrid 33.490 Euro und für elektr 36.900 Euro.

Galerie: Hyundai Ioniq