So nannte Rivian zumindest das neueste Projekt zweier Elektroautos. Der erste ist der Rivian R1S, ein elektrischer SUV, und der zweite ist der Rivian R1T, ein elektrischer Sattelschlepper oder Pick-up. Sie sind im Grunde gleich, Sie müssen sich nur entscheiden, welcher Körperstil Ihnen mehr am Herzen liegt.
Die Zahlen, die du ihnen zeigst Rivian R1S und Rivian R1T, es sind immer noch welche beeindruckend. Sie sind mit Kapazitätsbatterien erhältlich 105, 135 oder 180 kWh. Vierräder Antrieb Sie liefern vier Elektromotoren, die jedes Fahrrad mit bis zu versorgen 147 kW Leistung. Abhängig von der Leistung des Akkus haben wir eine Fahrt mit 408 PS (300 kW), 710 PS (522 kW) und noch unglaublichere 765 PS (562 kW). Aber nicht nur PS, sondern auch Daten dazu erreichen sind schon interessanter. Eine Batterie mit der kleinsten Kapazität bringt uns zu mehr als 360 Kilometer weit, Akku mittlerer Kapazität mehr als 480 Kilometer weit, und der Akku mit der maximalen Kapazität sogar noch mehr als 640 Kilometer weit weg.
Es sind nicht nur die Zahlen, die beeindruckend sind, es ist beeindruckend futuristisch Design, von beiden Modellen geteilt. Obwohl beide mehr sind 'eckig' Formen, sind Lichter diejenigen, die einen Unterschied machen. Wir finden es vorne Oval, aufrecht platziert LED-Scheinwerfer, zwischen denen es liegt LED-Anzeige, der das Amt innehat Lichter und leuchtet grün, wenn die Batterie voll und wir sind bereit dazu Start. Das Heck ist vorbei der ganze Teil durchgeführt LED-Lichtkörper, das die Funktion von Lichtern und Blinkern hat. Der SUV bietet mehr der dritte eine Sitzreihe, die den Transport ermöglicht Sieben Personen. Im Sattelschlepper finden wir ausreichend Platz Freitag Personen. Aufgrund des „Fehlens“ des klassischen Motors haben wir im Vorderteil eine zusätzliche Öffnung für Gepäck, während der Sattelschlepper eine fantasievolle Öffnung hat über die gesamte Fahrzeugbreite, zum Verstauen längerer Gegenstände oder sonstigem Gepäck.
Rivian versetzte der Automobilwelt auf der Los Angeles International Auto Show einen kleinen Schock. Die Fähigkeiten sind beeindruckend, vor allem aber laden sie nicht zu den Geländetauglichkeiten der beiden Modelle ein. Kurze Überhänge ermöglichen größere Ein- und Ausfahrwinkel, die wir anfahren können Meter Hochwasser und vier Elektromotoren sorgen für effizienten Allradantrieb. Außerdem hat Rivian eine Menge intelligent Systeme, die Autonomie gewährleisten der dritte Niveau, was bedeutet, dass wir auf der Autobahn nicht mehr das Lenkrad betätigen müssen, sondern einfach die Technik loslassen müssen. Mit dem Rivian hat Tesla einen interessanten Konkurrenten gewonnen und wir haben einen weiteren Elektrovertreter, dessen Entwicklung wir mit Interesse verfolgen werden.
Bildergalerie: Rivian R1S und Rivian R1T
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products.rivian.com
