Bei Audi haben sie im Rahmen des Finales der DTM-Meisterschaft in Hockenheim eine Studie RS7 aufgebaut und fahrerlos und mit Vollgas über die berühmte Rennstrecke geschickt. Damit brachen sie den Geschwindigkeitsrekord für autonomes Fahren mit Geschwindigkeiten von über 220 km/h. Als das Video veröffentlicht wurde, wurde die Website des Herstellers aufgrund der Anzahl der Besuche sogar abgebrochen.
autonomes Fahren
Obwohl das Wort Smart dem Smart-Fahrzeug von Geburt an gegeben wurde, handelt es sich eigentlich nur um ein kleines und nicht besonders intelligentes Fahrzeug. Ein wirklich smartes Fahrzeug muss selbständig und seitwärts fahren können, das weiß der Smart small EO Smart „Connecting Car“ 2. Berufsverkehr ist ein Albtraum und ein freier Parkplatz ein Wunsch.
Vor einiger Zeit schrieben sie, dass dem Autopiloten von Tesla nicht zu trauen ist, aber nachdem Sie dieses Video gesehen haben, werden Sie anders denken! Teslas Modell Tesla S verhinderte auf einer amerikanischen Autobahn in Funktion des Autopiloten eine Kollision mit einem Lastwagen, der einen Fahrer im toten Winkel hatte.
Fahrerlose Autos werden immer häufiger, und angesichts der Tatsache, dass Fahrer bald überflüssig werden, erwarten Experten, dass viele ihre Fahrten durch Sex verkürzen. Egal wie ausgefeilte Infotainment-Systeme sind, nichts geht über guten altmodischen Sex.
Der Ridesharing-Anbieter Uber wird bald damit beginnen, seine Kunden mit selbstfahrenden Autos zu befördern. Tatsächlich hat das Unternehmen maßgeschneiderte Volvo XC90-Modelle in seine Flotte aufgenommen, die noch vor September die ersten Kunden empfangen werden. Es ist der erste kommerzielle Versuch, vollständig autonome Fahrzeuge und diese Art von Technologie einzusetzen. Und während Uber bereits ohne Fahrer Kunden rund um die Welt befördern wird, warten wir immer noch auf die Ankunft in Slowenien. Wie lange noch? Uber versichert, dass wir „on the fly“ sind.
DevBot ist kein Modell des dänischen Spielzeugherstellers Lego aus der Lego-Technic-Serie, DevBot ist ein funktionierender Prototyp eines selbstfahrenden Elektro-Rennwagens für die neue Motormeisterschaft Roborace, in der Rennautos ohne Fahrer an den Start gehen. Obwohl es sich um einen autonomen Rennwagen handelt, hat der DevBot einen Platz für den Fahrer, da er im Grunde dafür gemacht ist, Software und andere Ausrüstung zu testen und folglich ein besseres Verständnis für das Fahrzeug zu erlangen, das die Teams in der startenden Meisterschaft einsetzen werden in gut sechs Monaten.
Nissan hat einen selbstfahrenden Stuhl für diejenigen eingeführt, die nicht in der Schlange stehen können. Bereits vor einem halben Jahr überraschte er mit selbstreinigenden Bürostühlen, mit denen er die Praxistauglichkeit des weiterentwickelten Einparksystems Intelligent Parking Assist demonstrierte, und jetzt gibt es eine neue Art von Stühlen, die für alle nützlich sein wird, die die Nase voll haben mit der Situation beim Warten in Arten. Damit demonstriert Nissan den Nutzen der fortschrittlichen Technologie ProPilot, die automatisches Fahren ermöglicht und diesen Sommer vorgestellt hat.
Das Startup-Unternehmen Otto hat kürzlich einen neuen Meilenstein im Bereich Transport gesetzt. Ein mit autonomer Fahrtechnologie ausgestatteter Volvo-Lkw hat die erste kommerzielle autonome Lieferung in der Geschichte des Transportwesens erfolgreich abgeschlossen, nachdem der Lkw erfolgreich 50.000 Dosen Budweiser-Bier an sein Ziel geliefert und 193 Kilometer ohne Komplikationen zurückgelegt hatte.
Tesla ist das Konzept des autonomen Fahrens. Sehen Sie sich an, wie das Fahren mit Autopilot durch die Augen eines Tesla-Autos aussieht.
Obwohl die Meinungen über die Wirksamkeit oder besser gesagt die Zuverlässigkeit von Teslas Autopilot noch geteilt sind, gibt es hier einen neuen Beweis dafür, wie fortschrittliche Technologie die Verkehrssicherheit erhöhen kann. Hans Noordsij, dem Besitzer des Tesla Model X, ist es zu verdanken, dass es heute noch in einem Stück ist. Als er auf der Autobahn fuhr, sagten Teslas Sensoren – Teslas Autopilot hat die Fähigkeit, Gefahren automatisch zu erkennen – einen Verkehrsunfall vor ihm voraus und bremsten das Fahrzeug folglich ab, bevor es tatsächlich passierte.
Auf der CES 2017 stellte Chrysler den selbstfahrenden elektrischen Minivan Chrysler Portal vor, das erste speziell angefertigte Fahrzeug der Generation Z.
Während sich die meisten Unternehmen mit ihren selbstfahrenden Fahrzeugen noch in der Entwicklungsphase befinden und nicht über einen Prototypen hinausgekommen sind, hat sich das neu zu Google gehörende Startup Waymo mit Fiat Chrysler Automobiles zusammengetan, um mit dem Pacifica das erste autonome Fahrzeug vorzustellen für den gewerblichen Verkauf konzipiert. Im Gegensatz zu Tesla-Fahrzeugen ermöglichen sie voll- und nicht nur teilautonomes Fahren. Sie werden diesen Monat in den Handel kommen.