Suzuki 2025 flirtet in Tokio nicht mit der Zukunft – es rast mit Vollgas hinein. Während andere nur auf Elektroantrieb schwören, zeigen die Japaner das große Ganze: eine Welt, in der Batterien, Ethanol, Wasserstoff und Biomethan nebeneinander existieren. Auf der Japan Mobility Show 2025 beweisen sie, dass Klimaneutralität kein Ziel, sondern ein Prozess ist – und dass es mehr als einen Weg dorthin gibt.
Elektroauto
In einer Zeit, in der Elektroautos um jeden Kilometer Reichweite und jeden Euro Ersparnis kämpfen, hat Tesla mit dem Tesla Model 3 Standard einen interessanten Schachzug gemacht – eine Version, die dem älteren Bruder des Premiummodells ähnelt, nur einige unnötige Luxus-Extras entfernt hat. Wer ein revolutionäres Redesign wie beim Model Y erwartet hat, wird überrascht sein: Weniger ist mehr, zumindest für den Geldbeutel. Aber ist dieser „Standard“ wirklich der Standard für den modernen Stadtmenschen? Werfen wir einen Blick unter die Motorhaube – oder besser gesagt: unter das Glasdach.
In einer Welt, in der Elektroautos zur neuen Norm werden, überrascht Tesla erneut – diesmal mit dem Model Y Standard, das Elon Musks Aussage gleicht: „Hey, warum für all diese unnötigen Extras bezahlen, wenn man die nackte Wahrheit fahren kann?“ Diese „nackte“ Version des beliebten SUV verspricht einen niedrigeren Preis ohne allzu viele Kompromisse. Aber hält sie ihr Versprechen? Wir gehen den Details aus aktuellen Testberichten auf den Grund und finden heraus, ob dieses Auto für die breite Masse oder nur für Menschen mit minimalistischem Geschmack geeignet ist.
Stellen Sie sich einen Tesla vor, der nicht nur für die Tech-Reichen, sondern für alle gedacht ist, die jeden Euro zählen. Das neue Model 3 und das Model Y Standard versprechen eine Revolution: weniger Ausstattung, ein niedrigerer Preis, aber immer noch genug Leistung, um Sie an Ihren Sitz zu fesseln. Ist das ein Geniestreich oder nur eine kosmetische Diät? Mal sehen, mit einem Hauch Ironie – denn jedes Auto hat etwas Gutes, selbst wenn es nur die Stromkostenersparnis ist.
Stellen Sie sich ein Auto vor, das wie ein Würfel auf Rädern aussieht, weniger wiegt als ein durchschnittlicher Elefant und verspricht, Elektromobilität für jedermann zugänglich zu machen. Der Dacia Hipster ist mehr als nur ein Konzept – er ist ein Manifest gegen die unnötige Komplexität moderner Fahrzeuge. Mit seinem robusten, kastenförmigen Design, das an ein futuristisches Kei-Car erinnert, beweist dieser kleine Kerl, dass weniger tatsächlich mehr ist. Wird er der nächste Hit auf den Straßen der Stadt? Lesen Sie weiter und staunen Sie über die geniale Einfachheit, die für Alltagsfahrer alles verändern könnte.
Der neue Porsche Cayenne Electric, der Ende 2025 auf den Markt kommt, setzt neue Spielregeln. Mit einem futuristischen Flow Display, beheizten Oberflächen, einem Panorama-Glasdach mit einstellbarer Transparenz und 13 Innenraum-Farbkombinationen macht dieser SUV das Fahren zum digitalen Luxus.
Stellen Sie sich die belebten Straßen Europas vor, wo neben den üblichen SUVs etwas Neues auftaucht – der Rivian R2. Dieses 4,7 Meter lange Elektro-SUV aus Amerika kommt 2026 und wird den alten Kontinent aufmischen. Schluss mit den klobigen R1T oder R1S, die zu groß für unsere Straßen waren. Der R2 ist wie ein kleiner Bruder, angepasst an den europäischen Geschmack: kompakt, leistungsstark und voller Technologie. Mit einer leichten Ironie: Start-ups versprechen gerne Berge, aber die Technologie von Rivian beeindruckt bereits große Player wie Volkswagen. Wird der R2 wirklich bahnbrechend sein oder nur ein weiterer Elektro-Trend? Mal sehen, was er bringt.
Haben Sie sich jemals vorgestellt, wie in einem Luxusclub in einem Auto zu sitzen, das größer ist als viele Wohnungen, während Elektromotoren Sie schneller voranbringen als Ihren letzten Diätversuch? Der NIO ES8 2025 der dritten Generation, der am 20. September 2025 auf dem NIO Day in Hangzhou offiziell vorgestellt wurde, wird Sie davon überzeugen: China ist nicht mehr nur eine Fabrik, sondern ein Labor für Träume auf vier Rädern. Wenn Sie dachten, Elektro-SUVs wären nur etwas für Sandalen tragende Umweltschützer, erwartet Sie dieses Biest mit einem Lächeln – und 520 kW Leistung. Ironisch, oder? In einer Zeit, in der alle über kleine Elektrofahrzeuge reden, sagt NIO: „Lasst es groß sein!“
Auf der IAA Mobility 2025 in München fiel der Changan Deepal S05 als Elektro-SUV mit revolutionärem Potenzial auf. Mit einem futuristischen Design aus Turin, soliden Spezifikationen und einem Preis, der keine zweite Hypothek erfordert, scheinen die Chinesen den europäischen Markt ernsthaft ins Visier zu nehmen. Aber ist der S05 wirklich das, was wir brauchen, oder nur ein weiterer vielversprechender Neuling? Mal sehen, was dieser Elektro-Neuling zu bieten hat.
Obwohl der Absatz von Elektrofahrzeugen derzeit schleppend verläuft, ist Volvo fest entschlossen: Die Zukunft ist benzinfrei. Bis 2035 sollen alle Neufahrzeuge elektrisch sein. Oder doch nicht?
Hyundai hat auf der IAA Mobility 2025 das Ioniq 3 Concept vorgestellt – ein Elektro-Kompaktmodell, das 80 % der Serientreue verspricht. Unter der dynamischen Karosserie verbirgt sich jedoch die bewährte Technologie des Kia EV3. Das bedeutet: Ein Auto, das futuristisches Design mit Alltagstauglichkeit verbindet. Und das Beste daran: Es handelt sich nicht um einen Crossover, sondern um ein echtes Kompaktauto.
CUPRA präsentiert auf der IAA Mobility 2025 in München das atemberaubende Tindaya Showcar, kündigt den elektrischen Raval an und präsentiert die rebellischen Tribe Editions. Außerdem richtet das Unternehmen seinen Blick in den Nahen Osten und erweitert seinen Lifestyle mit Designer-Accessoires. Machen Sie sich bereit für eine Fahrt, bei der der Fahrer der Star bleibt!