Durch die Abkehr von seiner Patentpolitik wird der Elektroautohersteller Tesla Motors versuchen, das Patentklima zu entelektrifizieren und zu verhindern, dass der Fortschritt von Elektroautos in Geiselhaft genommen wird. Ist das der Anfang vom Ende der Patentkriege? Steve Jobs dreht sich bei diesem Gedanken wohl im Grabe um, während Nikola Tesla nach langer Zeit etwas ruhiger schläft.
Elektroauto
Wird Apple sein Produktrepertoire um ein Elektroauto erweitern, diese Frage bewegt das Internet schon seit einiger Zeit, aber jetzt haben auch die Medien das Thema aufgegriffen. In den letzten Monaten kündigen immer mehr Experten aus verschiedenen Bereichen der Automobilindustrie (Mercedes-Benz, Ford, …) und gehen ins Silicon Valley. Die Zeit wird zeigen, ob die Nachrichten über das Auto wahr sind, aber Tatsache ist, dass Apple alle Voraussetzungen hat, um zum Diktat der Automobiltrends zu werden.
Das Konzeptauto Porsche Mission E ist das Ergebnis der Überlegung, dass wir, wenn wir unendlich viel Geld und all das Wissen zur Verfügung hätten, … Deutsche Ingenieure in dieser Haut stecken, also ist dies eine Luxus-Sportlimousine mit 600 Pferden, die angetrieben wird mit Strom, bis an die Zähne bewaffnet mit dem Besten, was sie haben. Sie schoben den Antrieb auf den Rennwagen 919 Hybrid, orientierten sich bei der Konstruktion am Serien-Hybrid-Spyder 918 und seiner Version für das Le-Mans-Langstreckenrennen und entfernten auch die Batterie. Zwei eingebaute Elektromotoren leisten 600 PS und beschleunigen in 3,5 Sekunden von null auf 100 km/h. Oh, und es lädt schneller als ein Tesla!
Sogar China hat ein eigenes Tesla Model S. Es ist der LeSEE, ein Elektroauto der Marke LeEco. Es ist ein Konzept, das die bevorstehende Veröffentlichung eines Serienmodells voraussagt, das ein direkter Konkurrent der elektrischen Luxuslimousine aus Amerika sein soll. Das Auto wird vollelektrisch sein und autonomes Fahren ermöglichen.
Die vierte Version des Porsche Panamera 4 E-Hybrid ist elektrisch geworden. Porsche verspricht einen Verbrauch von nur 2,5 Litern auf 100 Kilometer und eine elektrische Reichweite von 50 Kilometern.
Der Renault Zoe ist eines der meistverkauften Elektroautos in Europa, und der neue Renault Zoe wird diesen Status nur festigen. Auf dem Papier verspricht Renault eine elektrische Reichweite von 400 Kilometern, in Wirklichkeit können wir aber mit 300 rechnen. Er hat eine halb so starke Batterie und einen effizienteren Elektromotor. Es ist ein Durchbruch in der Elektromobilität, da der Zoe allen Fahrern ausreichend Reichweite bieten wird (300 Kilometer sind die psychologische Grenze in den Köpfen der Käufer). Sie werden bequem auf Elektroantrieb umsteigen können.
Ist der neue Opel Ampera-e (2017) Ihr nächstes Auto? Es ist elektrisch auf dem Pariser Autosalon. Nein, die Aussteller schauen sich nicht an, aber viele Showrooms sind mit Elektroautos geschmückt. Auch der Showroom der Marke Opel, wo sie den Opel Ampero-e der zweiten Generation präsentiert, mit dem sie beweist, dass Elektromobilität im Alltag nicht nur machbar ist, sondern auch Spaß macht. Genau wie der neue Renault Zoe überwindet der neue Opel Ampera-e die magische Grenze von 400 Kilometern ohne Zwischenladung. Es kommt im Sommer 2017 in die Ausstellungsräume.
Der Jaguar I-Pace ist ein Konzept-Elektro-Crossover, der den Einstieg von Jaguar in Elektrofahrzeuge einläutet und mit dem er die Vervollständigung der SUV-Palette ankündigt, wo er nun mit dem F-Pace-Modell konkurriert, dem ersten SUV dieser „Wildkatze“. . Der I-Pace hat eine Lithium-Ionen-Batterie, die in den Boden eingebaut ist, und die Passagierkabine ist ungewöhnlich nach vorne geschoben.
Chinas technologische Offensive geht weiter. Der NIO EP9 ist das schnellste Elektroauto der Welt! Chinesische Produkte waren noch nie ein Qualitätsbegriff, aber über Nacht haben sie nicht nur den Anschluss an den Westen gefunden, sondern ihn in vielerlei Hinsicht übertroffen, und zwar zu Recht! Smartphones sind ein gutes Beispiel. Gestern kopierten sie, heute erneuern sie. Mit dem gleichen Eifer haben sie nun das Autogeschäft aufgenommen. Der Beweis ist die Firma NextEV, die in der Londoner Galerie Saatchi&Saatchi das Elektroauto NIO EP9 präsentierte, das als das schnellste Elektroauto der Welt gelten soll.
Maserati hat angekündigt, dass 2020 eine elektrische Version des Maserati Alfieri auf die Straße kommen wird. Es mag spät erscheinen, wenn man bedenkt, dass es so sein wird Der größte Teil der Konkurrenz ist bereits auf den Elektrozug aufgesprungen, aber besser spät als nie. Ein Oktan-Derivat kommt bereits 2019. Sports Alfieri kündigte das Konzept 2014 in Genf an, doch nun ist das Serienproduktionsdatum bekannt und Gerüchte über eine elektrische Version wurden bestätigt.
Das kalifornische Startup Ludic Motors, ein Newcomer in der Automobilwelt, hat sein erstes Auto – die 1.000 PS starke elektrische Luxuslimousine Lucid Air – unter großem Interesse und Bewunderung vorgestellt. Es liegt preislich in der gleichen Größenordnung wie Teslas Model S, zu dem es ein direkter Konkurrent ist und wahrscheinlich einige Käufer gewinnen wird.
Das amerikanische Start-up-Unternehmen Faraday Future, das im vergangenen Jahr die futuristische Studie des Elektro-Supersportwagens FFZero01 auf die CES brachte, präsentierte diesmal mit dem Faraday Future FF91 sein erstes Vorserienfahrzeug, das eine direkte Konkurrenz zum Tesla Model X sein wird .