Elektroauto

Ist das Tesla Model 2 etwa ein Cybercab mit Lenkrad? Elon Musks genialer Trick, der die Automobilwelt im Jahr 2026 verändern könnte!

Hey Leute, stellt euch das mal vor: Ihr wartet seit 2020 auf das versprochene günstige Tesla Model 2, und Elon hält euch mit neuen Robotertaxis, Cybertrucks und Optimus auf Trab. Und dann – bumm! – tauchen Cybercab-Prototypen auf, die mit Lenkrad und Fahrer am Steuer durch Austin fahren. Und plötzlich ergibt alles Sinn: Ist dieser futuristische, pedalose Zweisitzer etwa das lang ersehnte Model 2, das Tesla nur neu aufgelegt hat?

Autos

Der neue BMW i3: Ist dies endlich ein Elektroauto, das sich nicht entschuldigen muss?

Vergessen Sie alles, was Sie über elektrische BMWs dachten. Hier kommt die Neue Klasse – der neue BMW i3, der bis zu 900 km Reichweite verspricht und ein Design bietet, das nicht nur schön anzusehen ist, sondern auch ästhetisch ansprechend.

Elektromobilität

Leapmotor B10-Test: Ein elektrischer Schock, der die europäische Automobil-Elite erschüttert

Die europäische Automobilindustrie gerät ins Wanken. Der Leapmotor B10 Crossover kommt auf den Markt und bietet Zukunftstechnologie zum Preis eines gebrauchten Diesels. Ist er perfekt? Nein. Aber seine Leistungsdaten werden Sie umhauen und seine Vorteile die etablierte Konkurrenz in den Schatten stellen. Machen Sie sich bereit, das wird spannend.

Elektromobilität

Kia EV4 GT Line 2026 im Test: Ein mutiges Elektro-Sondermodell, das Geduld belohnt

Hat Kia mit dem Kia EV4 GT Line einen automobilen Rebellen geschaffen oder nur ein verkanntes Genie? Sie versprechen eine technologische Revolution, doch was wir bekommen haben, ist ein extrem geräumiges und kühnes Auto, an das sich der Fahrer erst einmal gewöhnen muss. Wir haben getestet, wie sich dieses elektrische Sondermodell im Alltag schlägt und warum es Sie trotz einiger jugendlicher Eigenheiten durchaus überzeugen könnte. Mehr dazu in unserem Test – Kia EV4 GT Line.

Elektromobilität

Der neue Mercedes-Benz VLE: Ist er überhaupt noch ein Lieferwagen oder ein Privatjet auf Rädern?

Mal ehrlich, Vans waren schon immer etwas für zwei Gruppen: Familien mit vielen Kindern und solche, die in ihrer Freizeit verdächtig viel Haushaltsgeräte transportieren. Doch dann kommt Mercedes-Benz und sagt: „Vergesst das alles. Wir bauen etwas, das aussieht wie ein Quecksilbertropfen, fährt sich wie auf Wolken und hat mehr Rechenleistung als die NASA. Das ist der Mercedes-Benz VLE.“

Elektromobilität

Xiaomi Vision Gran Turismo: Wenn der chinesische Smartphone-Riese in den „Hyper“-Modus schaltet und die Gesetze der Physik verhöhnt

Vergessen Sie alles, was Sie über chinesische Autos zu wissen glaubten. Xiaomi ist nicht mehr nur der Anbieter von Top-Smartphones zum halben Preis, sondern hat sich mit einer Vision, die selbst Ferrari-Ingenieure beeindrucken würde, in die Liga der Supersportwagen vorgearbeitet. Wir präsentieren den Xiaomi Vision Gran Turismo – ein digitales Monster, das Realität geworden ist.

Elektromobilität

Volvo EX90 Test: Ist er der beste elektrische Familien-SUV der Welt oder nur eine unvollendete Symphonie?

Hätte mir jemand erzählt, dass eine 2,8 Tonnen schwere schwedische Kathedrale Kurven so wendig nehmen könnte wie ein serienmäßiger Kleinwagen, hätte ich ihm geraten, seinen Psychiater zu wechseln. Doch Volvo hat mit dem EX90 das Unmögliche geschafft. Sie haben ein Auto geschaffen, das sowohl ein technisches Meisterwerk als auch der Beweis dafür ist, dass selbst Schweden es manchmal eilig haben, Mittag zu essen.

Elektromobilität

Zeekr 001 Privilege AWD Test: Chinas Ohrfeige für die europäische Automobilaristokratie

Warum sollten wir in München und Stuttgart Alarm schlagen? Weil dieser elektrische Shooting Brake zum halben Preis das bietet, was die europäischen Giganten in ihrem bürokratischen Schlummer vergessen haben – Kühnheit, Leidenschaft und ein technologisches Tempo, das an Absurdität grenzt.

Elektromobilität

Zeekr 7GT (2026): Ein Auto, das Porsche-Beschleunigung zum Preis eines langweiligen Golf bietet und in seiner Klasse schneller lädt.

Ich habe immer gesagt, Elektroautos seien wie Mikrowellen: effizient, schnell und seelenlos. Man drückt einen Knopf, und fertig. Doch nun ist in Brüssel etwas Interessantes passiert. Die Chinesen, genauer gesagt Zeekr, haben den Zeekr 7GT vorgestellt. Und siehe da, sie behaupten, ein Auto für uns Dinosaurier entwickelt zu haben, denen das Lenkverhalten in Kurven tatsächlich wichtig ist.

Elektromobilität

Der Zeekr 7X Privilege AWD im Test: Ein chinesischer „Raketen“-SUV, der den deutschen Ingenieuren in Stuttgart schlaflose Nächte bereitet.

Stellen Sie sich vor, Sie betreten ein Restaurant, bestellen das teuerste Steak auf der Karte, und der Kellner bringt Ihnen zwei, garniert sie mit Trüffeln und berechnet nebenbei noch den Preis für ein warmes Sandwich. Genau dieses Gefühl vermittelt der neue Zeekr 7X. Er ist nicht einfach nur ein weiteres Elektroauto, sondern eine technologische Hommage an die europäische Automobil-Elite. Falls Sie einen deutschen Premium-SUV fahren, sollten Sie sich besser hinsetzen – die folgenden Zahlen könnten Ihnen eine leichte Sinnkrise bescheren. Hier also mein Testbericht zum Zeekr 7X Privilege.

Elektromobilität

Volvo EX60 (2027): Schwedische Rakete mit 670 PS – ist das endlich ein „echtes“ Elektroauto?

Volvo war einst die erste Wahl für Geografieprofessoren in Velourspullovern, denen Knautschzonen am wichtigsten waren. Die Fahrt war sicher, berechenbar und – seien wir ehrlich – völlig seelenlos. Doch das ist Vergangenheit. Der neue Volvo EX60 von 2027 ist etwas ganz anderes. Er mag zwar von einem Sicherheitsfanatiker entwickelt worden sein, aber er wurde eindeutig einem Ingenieur anvertraut, der am Wochenende Motorradrennen fährt. Mit 670 PS und funktionierender Technologie will diese Maschine den Ruf von Elektrofahrzeugen retten. Und das könnte ihr sogar gelingen.

Elektromobilität

Test: Tesla Model Y Standard RWD „Jeans“-Generation oder wie ich mich in das beste Taxi der Welt verliebte

Der Einstieg in die Welt der Elektromobilität war einst exzentrischen Millionären und Technikbegeisterten vorbehalten, die den Duft von Leder und Stille liebten. Und heute? Heute erhält man für 39.990 Euro (oder subventionierte 34.000 Euro) eine Eintrittskarte in diesen exklusiven Club – allerdings durch die Hintertür. Die Rede ist vom neuen Tesla Model Y Standard RWD. Ein Auto, das etwas von seinem Glanz eingebüßt hat, um alltagstauglicher zu werden, dabei aber vielleicht zu Elon Musks ehrlichstem Produkt geworden ist. Ist es nur ein Tesla Semi im Gewand eines Pkw, bereit für 400.000 Kilometer Leidenszeit, oder ein Geniestreich? Anschnallen, denn wir werden herausfinden, ob man ein Auto genießen kann, das Jeans auf dem Armaturenbrett trägt.

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