Alpine hat endlich die Handbremse der Bescheidenheit gelöst. Er sagt, er werde im Jahr 2028 mit dem Konzept Alpine Alpenglow Hy6 auf den Markt kommen – mit einem 1.000 PS starken Turbo-V6 und zwei Elektromotoren. Ferrari? Seien Sie vorsichtig.
Elektroauto
Tesla hat mit seinen Modellen S, 3, X und Y den Markt elektrisiert und gleichzeitig neu definiert, was ein „cooles Auto“ bedeutet. Doch in diesem Alphabet fehlt ein Buchstabe – etwa das Tesla Model 1, das den Beginn einer neuen Ära markieren könnte: ein kompakter, erschwinglicher und alltagstauglicher Elektro-SUV zum Preis von 25.000 Euro.
Was passiert, wenn deutsche Präzision auf die Tuning-Szene und Adrenalinhunger trifft? Der Opel Frontera GRAVEL ist geboren – eine vierrädrige Ankündigung, dass Elektro-SUVs nicht nur für Einkaufszentren geeignet sind.
Retro-Charme, Elektroantrieb und … ein geflochtener Baguettehalter? Der Renault 4 E-Tech (2025) ist zurück und nicht gerade günstig. Aber vielleicht ist es gerade deshalb noch verlockender. Die europäischen Preise für den legendären Renault 4 sind bekannt!
Stellen Sie sich vor, Sie kaufen einen Sportwagen mit aerodynamischer Motorhaube für 5.000 Euro und stellen dann fest, dass die Motorhaube nur ein modisches Accessoire ist. Es ist, als würde man eine Rolex kaufen, die eigentlich nur die Mondphasen anzeigt. Nun, Xiaomi hat entschieden, dass dies akzeptabel ist. Alles für die „Optik“, nichts für die Funktion. Und ja – die Leute waren leicht verärgert. Auch hierbei handelt es sich um das Xiaomi YU7.
Renault. Eine Marke, deren Identität auf Sicherheit aufbaute. Erinnern wir uns daran, dass der Laguna II als erste europäische Limousine bei Euro NCAP fünf Sterne erhielt. Und dann ist da noch der Renault Twingo. Zu einer Zeit, als andere das Armaturenbrett noch mit Hart-PVC bezogen, machte sich Renault bereits Gedanken über den Schutz des Fahrers und seiner Passagiere. EURO NCAP Renault – im Jahr 2025 erzählt jedoch eine andere Geschichte. Warum macht Renault in einem so wichtigen Bereich Rückschritte?
Das Tesla Model 3 gibt es schon seit längerem – und obwohl es scheint, als wüssten wir bereits alles darüber, hat uns die neueste Version von 2025 erneut überrascht. Diesmal mit einer perfekten Sicherheitsbewertung im NCAP 2025-Test.
BYD Dolphin Surf. Ja, ich weiß. Es klingt wie der Name der elektrischen Zahnbürste von TEDi. Aber bevor Sie die Augen verdrehen und zu den Volkswagen zurücklaufen, erzählen Sie mir noch ein paar Zeilen. Denn dies ist wahrscheinlich das derzeit beste Elektroauto für die Stadt. Und nein, ich werde nicht dafür bezahlt, das zu sagen.
Wenn die Franzosen ein Auto bauen, fahren sie es nicht nur – sie kleiden es in Haute Couture. Der DS N°4 ist nicht nur ein Auto, er ist ein Manifest aus Stil, Technologie und stillem Selbstvertrauen. Willkommen in der Zukunft, in der LED-Scheinwerfer Poesie flüstern.
Der Micra ist zurück. Diesmal ohne Benzin, mit französischem Akzent und mit der Hoffnung, dass es nicht nur ein weiterer „Re:Nissan“-Verlust sein wird. Was bringt der kleine japanisch-französische Elektro-Crossover – der neue Nissan Micra 2026?
Tesla eroberte die Elektrowelt wie die Beatles 1964 die Musikcharts. Aber selbst die Beatles mussten auf ihre Fans hören, also ist es höchste Zeit, dass Elon Musk ein wenig in den Foren recherchiert und herausfindet, was seine Kunden wirklich in ihren Garagen wollen. Nachdem wir uns durch die Tiefen der Online-Kommentare gekämpft haben, haben wir eine Liste von Autos zusammengestellt, die Tesla sofort auf den Markt bringen sollte – wenn das Unternehmen seinen Ruf als Innovator Nummer eins aufrechterhalten möchte.
Der 2026 Hummer EV von GMC ist kein gepanzertes Geländefahrzeug aus der Irak-Ära mehr, sondern ein digitaler Transformator mit 1.160 PS, der wie eine Krabbe brüllt, wie ein Tesla beschleunigt und Ihr Zuhause wie eine Powerwall auflädt. Dies ist das absurdeste Elektroauto der Welt – der 2026 GMC Hummer EV.